新華社記者胡旭

履帶式起重機、旋挖鑽孔樁機、全回轉鑽機……在成渝中線高鐵始發站成都火車站擴能改造項目施工現場，各種大型機械設備正根據工序要求緊張作業。國慶假期，這裡有60余名管理人員堅守崗位、200余名工人奮戰現場。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成後，成渝兩地火車旅行時間將進一步壓縮，助推成渝地區雙城經濟圈建設。

這是成渝中線高鐵成都火車站擴能改造項目施工現場。（受訪者供圖）

成都火車站擴能改造施工已近兩年。“當前正值施工黃金期，項目建設不能停。”中鐵八局成都車站站房項目部負責人楊鐵鋼介紹，項目建設分為三個階段，一階段已經完成，正在進行二階段施工，“預計年底前上蓋平臺二階段工程主體結構將完成50%以上”。

記者從中國鐵路成都局集團有限公司了解到，國慶期間，四川境內的成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西寧至成都高鐵、西渝高鐵康渝段等高鐵建設正酣，數萬建設人員假日不停工，努力搶工期、抓進度。

秋高氣爽，川蜀大地上高鐵建設如火如荼，高速公路建設同樣爭分奪秒。10月3日，位於廣元市昭化區的京昆高速廣綿段擴容項目吳家嶺隧道雙幅順利貫通。“‘黃金周’也是‘攻堅周’！”該項目總工程師劉雅男説，項目部科學組織、精心施工，克服軟岩大斷面、水準岩層等施工難點，確保高質高效完成建設任務。

國慶期間，嘉陵江流域川東北片區水網核心引領項目——亭子口灌區一期工程建設也在持續推進。“全線328個工作面全部正常施工，2178台大型機械設備、5617名作業人員、750余名管理人員全部在崗。”四川省亭子口灌區建設開發有限公司建設管理部部長薛宇航介紹，目前項目累計完成投資78.01億元，總體進度完成50.4%，超計劃時序約2個月。

在成都高新區，聯洲國際創新總部項目建設假期“不打烊”，場內400余名建設者堅守一線。中建三局西南公司聯洲國際創新總部項目負責人楊檸菠介紹，目前，標段內多點位同步施工，在保證品質和安全的前提下加快建設。

這是成都高新區聯洲國際創新總部項目施工現場。（受訪者供圖）

四川省發展改革委數據顯示，今年1-8月，四川700個省重點項目建設穩步推進，完成投資6273.8億元，年度投資完成率達83.3%。其中，266個基礎設施項目完成投資2922.8億元，350個産業項目完成投資2942.8億元，59個民生工程及社會事業項目完成投資248.1億元，25個生態建設及環境保護項目完成投資160.1億元。

9月下旬，四川多部門聯合製定出臺《關於進一步強化要素保障 全力推動重大項目加快建設的若干意見》，明確31項具體政策舉措，著力破解重大項目建設要素保障的痛點堵點，推動優勢資源要素加速向重點項目集聚。

“重大項目投資是拼經濟、穩增長的重要抓手。”西南財經大學成渝經濟區發展研究院院長楊繼瑞説，四季度要強化要素保障、守牢安全底線，推動交通、水利、能源、産業等領域重點項目早開工、早建成、早投産、早達效，形成更多實物工作量和經濟增長點。