9月28日，雲南華麗高速公路全線通車儀式在程海湖1號隧道（原“東馬場1號隧道”）舉行（無人機照片）。

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（陳輝 攝）

　　這是建成的雲南華麗高速下白特大橋（2022年1月1日攝，無人機照片）。

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（季楚 攝）

　　這是建成的雲南華麗高速三川特大橋（2021年6月16日攝，無人機照片）

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（季楚 攝）

　　這是建成的雲南華麗高速仁和特大橋（2023年7月31日攝，無人機照片）

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（季楚 攝）

　　這是建成的雲南華麗高速半岩子特大橋（2022年1月1日攝，無人機照片）

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（季楚 攝）

　　這是建成的雲南華麗高速仁和特大橋（2021年12月22日攝，無人機照片）

9月28日，全長150.8公里的雲南華坪至麗江高速公路實現全線通車。該線路由中國建築投資、建設、運營，全線設置互通式立交13處，服務區3處，停車區3處，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

華麗高速全線通車後，結束了雲南麗江與四川攀枝花兩個相鄰地區不通高速的歷史，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間從原來的6個多小時縮短至2個多小時。

新華社發（季楚 攝）