北京南站是我國首個具有完全自主智慧財産權、代表世界一流水準的高鐵站，作為集鐵路、地鐵、城市鐵路、公交、計程車于一體的現代化大型綜合交通樞紐。北京鐵路局供圖

北京南站是我國首個具有完全自主智慧財産權、代表世界一流水準的高鐵站，作為集鐵路、地鐵、城市鐵路、公交、計程車于一體的現代化大型綜合交通樞紐，承擔著京滬高鐵、京津城際等高速鐵路列車的始發和終到任務，連接京津冀、通達滬寧杭，聯結皖贛閩，見證了中國高鐵發展歷程中的諸多里程碑，被譽為“中國高鐵第一站”。

北京南站于2005年12月24日正式開工建設，並於2008年8月1日正式投入運營，2011年6月30日隨著京滬高鐵開通，車站成為重要的高鐵樞紐。同年11月21日，北京南站獨立運營，進一步提升了其在全國鐵路網中的地位。

作為中國高鐵發展的重要見證者，北京南站在社會服務和展示高鐵成果上發揮了不可替代的作用。2008年8月1日，我國首條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通，為北京奧運會提供了重要交通支援，也標誌著中國高鐵時代的到來。2017年6月26日，首列具有完全自主智慧財産權的“復興號”中國標準動車組列車在北京南站首發，至上海虹橋站的運作時間為5小時45分鐘。同年9月21日，復興號在京滬高鐵首次實現350公里時速達標運作，將北京至上海的全程運作時間壓縮至4小時28分鐘，為世界高鐵商業運營樹立了新的標桿。2018年7月1日，長編組“復興號”動車組首次上線，進一步提高了京滬高鐵的運能。2019年1月5日，17輛超長版時速350公里的復興號在京滬高鐵首次亮相，再次刷新高鐵紀錄。

除了見證中國高鐵歷史的諸多“第一”之外，北京南站在服務上始終堅持“人民鐵路為人民”的理念，全面提升服務品質，聚焦快速便捷溫馨，讓旅客出行體驗更美好。例如率先引入人性化服務設施，包括大面積的無障礙通道和自動檢票系統，為旅客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。

北京南站不僅見證了中國高鐵的飛速發展，也向世界展示了中國在鐵路科技領域的卓越實力。每一列從這裡疾馳而出的高鐵，都是中國速度的象徵，彰顯了國家的創新與進步。

2018年9月21日，京滬高鐵按時速350公里運營一週年。中國網記者 鄭亮攝

2019年1月5日中午12點整，17輛超長版時速350公里復興號將首次亮相京滬高鐵，由北京鐵路局北京客運段擔當的G9次動車組列車于從北京南站首發出站。中國網記者 鄭亮攝

2023年8月1日，我國首條設計時速350公里高鐵——京津城際開通運作15年。中國網記者 鄭亮攝

北京南站是集鐵路、地鐵、城市鐵路、公交、計程車于一體的現代化大型綜合交通樞紐。在剛剛過去的暑運假期，發送和到達雙向客流總量均創北京南站暑運歷史新高。中國網記者 鄭亮攝

作為現代化大型綜合交通樞紐，北京南站始終堅持“以人民為中心”，全心全意為旅客服務。針對老幼病殘孕等重點旅客實施“定制”服務，提供諮詢、引導、幫扶等愛心服務，實現“一幫到底”。中國網記者 鄭亮攝

北京南站“京鐵愛心服務台”為重點旅客提供以不同顏色區分的去往北京各大火車站詳細交通方式的“小彩條”，方便乘客出行。中國網記者 鄭亮攝

北京南站內大面積的自動售票、檢票系統，為旅客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。中國網記者 鄭亮攝