在首都北京的中心地帶，屹立著被譽為“中華第一站”的北京站。中國網記者 鄭亮攝

在首都北京的中心地帶，屹立著被譽為“中華第一站”的北京站。它不僅是中國鐵路的重要樞紐，更是共和國成長歷程的生動見證者。

佔地面積25萬平方米的北京站，1959年1月20日破土動工，9月10日竣工，9月15日正式通車運營。僅僅用時7個月零20天，便完成了新站建設，創造了中國鐵路建設史上的一個奇跡。

精心建造的北京站，處處彰顯著“新國門”的品位。一樓候車大廳的4架自動扶梯，是當時北京“獨一份”；中央大廳上方約1225平方米的雙曲扁殼穹頂是國內首創；進站大廳東西兩側及候車室設置的自動電話，當時在國內罕見。候車廳的名家畫作、實木包邊座椅，餐廳的銀質食具，處處彰顯著奢華與精緻。

2019年，北京站車站大樓入選第八批全國重點文物保護單位，是北京市第一座也是唯一一座入選的車站建築。2022年，北京站本著尊重歷史，還原本貌的原則，對站內進行原貌修繕，使整座車站風格、色調協調統一。

走進車站，莊重大氣的歷史感撲面而來，與北京其他現代化火車站形成鮮明對比。進入候車大廳，典雅復古的水湖藍色巨型穹頂盡顯舒適寧靜，四週懸挂的12盞巨型古銅色鎏金吊燈散發出溫暖的光色，舒適開闊的空間感與莊重大氣之感相交織。米黃色的光源照亮窗欞上的花朵，隨手便可拍出美輪美奐的圖景。美麗的吊式水晶燈綻放出耀眼奪目的光芒，裝飾著寬闊的大廳，在第八候車室通廊的盡頭處，透過五扇拱形窗，可見年代更久遠的歷史遺跡——明城墻，讓人感受到傳統的歷史痕跡與濃厚的文化底蘊。

目前，北京站主要負責京哈、京滬等鐵路幹線的旅客運輸組織工作，始發列車的運作方向主要有瀋陽、哈爾濱、秦皇島、上海等。6月15日北京站首次開行京滬高鐵列車，這是繼北京站開行京哈高鐵、京廣高鐵、京唐京濱城際列車後的又一重大便民舉措，進一步發揮了北京地區路網優勢，方便旅客就近乘車出行。

2024年，北京站即將迎來它的65歲。隨著客運提質的高效推進，售票廳、進出站口、站臺，隨處可見穿著統一、微笑服務的客運員；網路購票、電子客票、刷臉乘車，科技賦能保障旅客便捷出行；重點旅客候車區、兒童候車娛樂區、母嬰哺乳室和商務座候車專區一應俱全；醫療服務室配備醫務人員24小時值守，基礎急救設備品類齊全。站內商業形象統一，完美融入車站整體；網約車有了專門停車區，旅客交通換乘井然有序；站前廣場廣告牌臨建順利拆除，釋放旅客活動空間3000余平，如今站在進站口就可以望見一街之隔的長安街。

北京站站前廣場前依舊是人潮涌動、車水馬龍，準點報時的《東方紅》旋律也依然動聽，這座“文物裏的車站”，正跟隨時代的步伐譜寫更美好的明天。

北京站1959年1月20日動工，9月10日竣工，9月15日正式通車運營。僅僅用時7個月零20天，就完成了新站的建設，創造了中國鐵路建設史上的一個奇跡。圖為1959年9月15日，北京站第一站臺隆重舉行旅客列車開出儀式（資料圖）。北京鐵路局供圖

北京站剛建成時的車站大廳中央的4架自動扶梯，是當時北京“獨一份”。當時中國還不具備製造這樣大型自動扶梯的條件。但是上海電梯廠硬是在無技術、無資料的情況下，將上海百貨大樓的進口電梯全數分解、測繪、仿製，經過無數次試驗，終於在上海19家工廠的全力配合下完成了生産。圖為建站初期的北京站進站大廳。北京鐵路局供圖

2022年，北京站本著尊重歷史、還原本貌的原則對站內進行原貌修繕，完成大廳1400㎡穹頂整修，典雅復古的水湖藍色巨型穹頂盡顯舒適寧靜。中國網記者 鄭亮攝

北京站車站大廳懸挂的吊燈是車站聯繫原製作燈具的廠家，按照北京站原有樣式，重新開模復原製作。中國網記者 鄭亮攝

在北京站候車大廳內懸挂的李苦禪作品《盛夏圖》（複製品）。目前，北京站共收藏具有保護價值的名人書畫作品157幅，其中國畫作品135幅、書法作品18幅、油畫作品4幅。中國網記者 鄭亮攝

北京站改造後的第八候車室穹頂比照中央大廳穹頂做法，對5個共2680平方米小穹頂進行整修。首次採用橄欖綠防曬塗料保護層等多種工藝，減輕薄殼荷載的同時根治漏雨問題。中國網記者 鄭亮攝

改造後的第八候車室為了增加採光，增加通透性，拆除了35區陽光棚，採用8+8雙層中空鋼化玻璃重新改造層面，從站內透過窗戶就可以看到明城墻遺址。中國網記者 鄭亮攝

改造後的候車大廳按照1959年建站時的風格樣式，精心研究座椅配色，主要採用更換椅面的方式，更新座椅3000余把。中國網記者 鄭亮攝

北京站內設有200余平的“京鐵愛心”候車區，為在2樓候車的重點旅客提供集中、寬敞的候車空間，並集合軍人候車區功能，設置專人值守，有效提升了專區候車能力。中國網記者 鄭亮攝

北京站“京鐵愛心”素萍服務組不斷提升服務品質，擴充重點旅客服務室至83㎡，將座椅更換成多組沙發，提升舒適度，還佈置了輪椅通道、置物桌等人性化設計，提升重點旅客候乘舒適度。中國網記者 鄭亮攝

北京站主要負責京哈、京滬等鐵路幹線的旅客運輸組織工作，今年6月15日北京站首次開行京滬高鐵列車，進一步發揮了北京地區路網優勢，方便旅客就近乘車出行。中國網記者 鄭亮攝