6月30日下午3點，深中通道將通車試運營。圖為航拍深中通道中山段。中國網記者 鄭亮攝

中國網訊（記者 鄭亮） 6月27日，廣東交通集團在深中通道管理中心召開媒體通氣會。會議透露，深中通道將於6月30日下午3點通車試運營，這是我國建設交通強國、品質強國取得的又一標誌性成果。

深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。

作為當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，發展交通行業新質生産力的標桿工程，是我國由交通大國邁向交通強國的重要標誌性工程，深中通道以“建世界一流可持續跨海通道，創大灣區百年門戶工程”為目標，實現了多項創新和突破，為世界跨海通道工程貢獻了深中樣本、廣東經驗和中國方案。

作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，並與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車後，從深圳到中山的車程將從2小時縮短至30分鐘。

深中通道通車後車輛通行費收費標準為66元/標準車次。通車後將嚴格執行國家和廣東省出臺的一系列優惠政策和措施，包括重大節假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農産品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等。圖為深中通道航拍。中國網記者 鄭亮攝

深中通道通車後東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，並與南中高速（在建）、南沙港快線相接。圖為深中通道航拍。中國網記者 鄭亮攝

目前，南沙正加快推進南中高速萬頃沙支線建設，計劃年內建成通車。南中高速通車之後，東、西行車輛經深中通道轉入萬頃沙支線，可以經南中高速抵達中山市區和江門等地，經南中高速轉入南沙港快線後可抵達廣州的南沙、番禺和市區。圖為航拍深中通道與支線連接處。中國網記者 鄭亮攝

航拍深中通道上的深中大橋。中國網記者 鄭亮攝

航拍深中通道西人工島。中國網記者 鄭亮攝

深中通道自中山側向東行駛，經深中大橋、海底隧道後，在隧道內水下互通設第一個高接高匝道，駛出後接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向。中國網記者 鄭亮攝

深中通道各項機電、通訊等設備設施已完成調試，路政員、工程養護隊伍、路網資訊中心隊伍都已經就位，包括巡檢機器人都已“上崗”。中國網記者 鄭亮攝

深中通道將於6月30日下午3時通車試運營。圖為深中通道東人工島隧道入口處。中國網記者 鄭亮攝

深中通道全線為高速公路，集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，通行條件、環境較為複雜。為保障深中通道通行車輛和司乘安全，深圳、中山市交警部門已發佈通告，深中通道將實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施。中國網記者 鄭亮攝

深中通道將於6月30日下午3時通車試運營，通車後，從深圳到中山的車程將從目前2小時縮短至30分鐘。圖為從深中通道西人工島上眺望深圳市區。中國網記者 鄭亮攝