6月20日，在株洲中車物流園，工作人員在進行集裝箱裝車作業。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯運國際班列準備從株洲中車物流園出發。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲北站調度中心，鐵路工作人員在進行列車編組。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯運國際班列準備從株洲中車物流園出發（無人機照片）。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，鐵路工作人員在核對班列資訊。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，工作人員在進行集裝箱裝車作業（無人機照片）。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲北站下行出發場，鐵路工作人員進行列檢作業。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，工作人員進行集裝箱裝車作業。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，海關工作人員在查驗貨品。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲北站調度中心，鐵路工作人員進行列車編組。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，海關工作人員在查驗貨品。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，在株洲中車物流園，海關工作人員在查驗貨品。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯運國際班列準備從株洲中車物流園出發。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝

6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯運國際班列準備從株洲中車物流園出發。

當日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港後，經海運運往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。

據了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿物流新通道，開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區，而後轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。

新華社記者 陳思汗 攝