治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月29日攝）。

上世紀50年代，被譽為“治沙魔方”的麥草方格在寧夏中衛縣（今中衛市）被創造出來，確保了中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路的暢通，並把沙漠向後逼退25公里。上世紀80年代，聯合國開發計劃署將“沙坡頭治沙”模式向各國推廣，成為中國最早向世界輸出的治沙方案。

在風吹雨打日曬中，草方格壽命不過三年，有時還需要補扎維護。2019年，中國科學院西北生態環境資源研究院研究員屈建軍團隊研發出了升級版“治沙魔方”——“刷狀網繩式草方格沙障”，固沙時間延長至5到6年，並可實現工業化量産。經過幾年試驗，如今開始逐步推廣。

固定住沙面，阻止沙子流動後，接下來就在草方格裏播下草籽、栽種苗木。憑藉多年的一線治沙經驗，中衛市國有林場總場工程師唐希明發明瞭“幹”字形植苗器，將造林成活率提高了25%，勞動成本降低了50%。唐希明的“土發明”獲得專利，有了專業名稱“水分傳導式精準型沙漠植苗工具”，不僅在當地大面積推廣使用，如今還被推廣到甘肅、新疆等地。

固沙後，沙漠中形成天然生物土壤結皮需要十年左右。中國科學院沙坡頭沙漠試驗研究站經過多年探索實踐，研究出人工藍藻結皮治沙技術。通過在草方格裏噴灑人工培養的藍藻液，兩三年時間便可初步形成土壤結皮。

這些年，憑著鍥而不捨的努力和科學治沙的精神，中衛市已經治理了150萬畝沙地。固沙時間翻倍，生物土壤結皮加速形成，草木成活率顯著提高，新的治沙技術和工具成為中國多地治沙的“利器”。

新華社記者 馮開華 攝

中國科學院沙坡頭沙漠試驗研究站使用人工藍藻形成的土壤結皮（5月31日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠搬運刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

來自肯亞的北京大學南南學院在讀博士麥克（左一）在騰格裏沙漠體驗扎草方格（5月31日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

中衛市國有林業總場林業工程師唐希明在演示他發明的水分傳導式精準型沙漠植苗工具（6月1日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

中衛市國有林業總場林業工程師唐希明在演示他發明升級的電動植苗工具，進一步提高栽種效率（6月1日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在逐漸退化的草方格邊緣鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝，無人機照片）。

新華社記者 馮開華 攝

工人在生産加工刷狀網繩式草方格沙障（5月29日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

這是在騰格裏沙漠鋪設的刷狀網繩式草方格沙障，固沙時間最長可達6年（5月29日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

中衛市國有林業總場林業工程師唐希明（左一）向多國青年介紹草方格使用的麥草（5月31日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠搬運刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝，無人機照片）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝，無人機照片）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月29日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在將刷狀網繩式草方格沙障的兩端用沙子壓住（5月29日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市境內的騰格裏沙漠鋪設刷狀網繩式草方格沙障（5月30日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

寧夏中衛固沙林場的職工在包蘭鐵路兩側草方格裏栽種樹苗（1979年4月25日攝）。

新華社記者 陳思禹 攝

聯合國環境規劃署在中國舉辦沙漠化防治講習班，來自多國的外賓在中衛參觀考察草方格情況（1981年10月14日攝）。

新華社記者 陳思禹 攝

寧夏中衛固沙林場職工在扎麥草方格（1994年9月24日攝）。

新華社記者 劉海峰 攝

治沙工人在寧夏中衛市長流水沙區扎制草方格（2019年6月13日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在寧夏中衛市長流水沙區扎制草方格（2019年6月13日攝）。

新華社記者 馮開華 攝

治沙工人在穿越騰格裏沙漠腹地的烏瑪高速青銅峽至中衛段扎草方格（2020年9月7日攝）。路基兩側修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶等構成的“六帶一體”防護體系。

新華社記者 馮開華 攝

烏瑪高速青銅峽至中衛段穿越騰格裏沙漠的路段，兩側設置了生態防護帶（2021年12月29日攝，無人機照片）。

新華社記者 馮開華 攝