6月15日，武漢至深圳北的G875次列車經停長沙南站。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝

6月15日，在武漢至深圳北的G875次列車上，乘務員在整理行李架。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝

6月15日，在武漢至深圳北的G875次列車上，動車組司機在確認行車安全裝備狀態。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝

6月15日，在武漢站站臺，乘客登上武漢至深圳北的G875次列車。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝

6月15日，在武漢至深圳北的G875次列車上，乘警在引導小朋友回到座位。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝

6月15日拍攝的G875次列車運作控制系統螢幕，數字顯示列車已達時速351公里。

6月15日，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

新華社記者 伍志尊 攝