“通了，通了！”6月14日上午，位於江西吉安市遂川縣與贛州市上猶縣交界的省重點工程遂川至大余高速公路項目（以下簡稱“遂大高速”）五指峰特長隧道左右洞相繼掘通，機器聲、歡呼聲響徹山谷。至此，遂大全線重點控制性工程之一——全線最長的五指峰特長隧道順利貫通，標誌著該項目取得重大突破性進展，為全線建成通車奠定堅實基礎。

據了解，五指峰特長隧道入口（遂川端）位於吉安市遂川縣左安鎮圓溪村境內，出口（大余端）位於贛州市上猶縣水頭村境內，由江西交工遂大高速A標承建，是遂大高速全線重點控制性工程之一。隧道全長4.93公里，最大埋深約556米，為雙向四車道分離式特長隧道。

五指峰特長隧道工程建設伊始，遂大高速A標緊緊圍繞“標準化、精細化、規範化”的管理理念，以打造“特長隧道高速公路品質工程樣板”為目標，不斷優化施工方案，採用進出口雙向掘進開挖對接進行施工，實施“零開挖”進洞，在五指峰隧道兩端洞口推行“花園式場站”建設，真正的將洞口建設與自然地表環境相融合，盡最大努力不破壞或儘量少破壞原有植被，減少洞口塌方風險，做到了工程建設、生態保護和諧相融。

自項目開工以來，遂大高速A標多次召開會議研討有關施工方面的問題，對追趕施工進度做好充分的準備，正如遂大高速A標項目執行經理古盛斌所説，“早做準備、多做準備、做好準備，為五指峰隧道施工打好堅實基礎。”

在開挖中，針對五指峰隧道最大埋深達556m，Ⅲ、Ⅳ級圍岩佔比達72.1%，區段記憶體在多處構造破碎帶和裂隙破碎帶，圍岩整體破碎鬆散、構造裂隙發育、遇水易軟化穩定性差，加上掘進里程長、安全管控難度大、預防涌水突泥和控制岩爆難等難點。遂大高速A標路基二分部和三分部圍繞各自標段範圍內五指峰隧道的重點難點及關鍵的品質品質目標要求，多次召開隧道施工專題會議，邀請隧道專家到場指導，深入分析研究施工重難點技術，優化施工方案，施工中落實安全防護、推進智慧化、資訊化管理、實行標準化、流水化、規範化的作業流程。

該隧道還投入應用數字化隧道監控系統“陽光隧道”，打造“一站式”資訊化安全智控中心，推廣應用門禁管理系統、人員定位系統、視頻監控系統、有害氣體監測系統等隧道安全管理六大資訊化系統，實現隧道關鍵部位施工進展實時掌控、工藝舉措落實實時監管，有效解決超欠挖、二襯脫空等品質通病，也破解在隧道千米深處的安全管控難題，有效防範安全事故的發生。

同時發揮成立黨員先鋒隊、青年突擊隊作用，展開了“黨建+項目”攻堅活動，設立了“黨建+隧道安全防護標準化”“黨建+隧道五指峰隧道産業工人服務區”“黨建+隧道鋼拱架安裝工藝標準化”等攻堅目標，旨在以黨建促工建，在提升隧道施工安全保障能力、提高隧道施工品質、打造特長隧道品質工程名片方面積極發揮黨員先鋒模範作用，有力保障了隧道施工安全高效推進，確保了隧道順利貫通。

下一步，江西交工遂大高速A標將加緊謀劃項目施工，倒排工期，通過加強管理，規範施工等措施，確保安全、高效、優質完成施工任務，力爭早日全線完工通車。該高速公路建成後，將打通贛西南高速公路大通道，便捷聯通贛、湘、粵沿線旅遊資源，積極融入“一帶一路”發展倡議和對接粵港澳大灣區等都具有積極意義。（供稿人：李建平）