5月30日，由國鐵北京局北京客運段京丹車隊值乘的K27/28次列車迎來了開行70週年榮耀時刻。楊寶森攝

中國網訊（記者 鄭亮）5月30日，由國鐵北京局北京客運段京丹車隊值乘的K27/28次列車迎來了開行70週年榮耀時刻。

北京至丹東K27/28次列車，前身是1950年開通的北京至瀋陽1/2次；1954年5月21日，從北京延伸至安東(今丹東)為 13/14次，同年6月3日，列車開始肩負起中朝國際聯運任務；1959年6月11日，當時鐵道部進行建國以來最大一次鐵路運作圖調整，13/14次列車車次變更為27/28次；1981年10月11日，27/28次列車變更為K27/28至今。

每天在夕陽下從首都北京始發，穿越天津、唐山等京津冀核心城市，迎著朝陽抵達遼寧丹東，全程1103公里，途經8座重要車站。據K27/28次列車長石新禮説，現在車隊為乘客準備了母嬰服務室、就醫線路指引卡和“常旅客登記”服務，同時，旅客每次乘車時可以在車廂內打卡積累小印章，當印章數量達到一定時便可兌換精美的徽章，這種獨特的獎勵方式不僅增加了旅行的趣味性，更增加了列車與旅客之間的情感。此外，列車員還會為旅客介紹丹東當地的紅色景點和故事，成為眾多旅客丹東參觀遊覽的寶典秘籍。

“寧願自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難”的京丹精神與時俱進，並在守正創新中生生不息。K27/28次列車早已超越了一般交通工具的簡單涵義，成為歷史的見證者。同時，它也是振興東北老工業基地、促進京津冀協同發展密不可分的鋼鐵紐帶。

京丹車隊90年代老照片。北京客運段 供圖

1981年10月11日，27/28次列車變更為K27/28至今。圖為準備發車的K27/28次列車。中國網記者 鄭亮攝

乘坐K27/28次列車的乘客在站臺與車組工作人員合影留念。中國網記者 鄭亮攝

乘坐K27/28次列車的乘客在站臺合影留念。中國網記者 鄭亮攝

乘坐K27/28次列車的乘客準備上車。中國網記者 鄭亮攝

5月30日，北京至丹東的K27/28次列車迎來開行70週年。圖為K27/28次列車駛出北京站。中國網記者 鄭亮攝

5月30日，北京至丹東的K27/28次列車迎來開行70週年。圖為K27/28次列車駛出北京站。中國網記者 鄭亮攝