在貴州省望謨縣，黃百鐵路紅水河鐵路大橋在進行樁基施工（5月29日攝，無人機照片）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省望謨縣，黃百鐵路紅水河鐵路大橋在進行樁基施工（5月29日攝，無人機照片）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省望謨縣，中鐵五局的建設者在黃百鐵路望謨河特大橋進行樁基施工（5月30日攝，無人機照片）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省望謨縣，中鐵五局的建設者在生産黃百鐵路望謨河特大橋所需要的鋼結構部件（5月30日攝）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省望謨縣，中鐵五局的建設者在生産黃百鐵路望謨河特大橋所需要的鋼結構部件（5月30日攝）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省紫雲縣，一處黃百鐵路拌和站在生産建設所需混凝土（5月29日攝，無人機照片）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝

在貴州省紫雲縣，一處黃百鐵路拌和站在生産建設所需混凝土（5月29日攝，無人機照片）。

近日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路）貴州段全面進入施工階段。黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計于2028年建成通車。項目建成後，將進一步完善西部陸海新通道佈局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。

新華社記者 劉續 攝