5月29日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”運抵珠江口盆地的流花油田海域。

圖為“海葵一號”搭乘半潛運輸船“新光華號”在運輸途中。（中國海油供圖）

“海葵一號”是集原油生産、存儲、外輸等功能于一體的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成，總重近3.7萬噸，相當於3萬輛小汽車，高度接近30層樓，主甲板面積相當於13個標準籃球場，最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油。“海葵一號”按照百年一遇惡劣海況進行設計，設計壽命30年，可連續在海上運作15年不回塢。

圖為“海葵一號”搭乘半潛運輸船“新光華號”在運輸途中。（中國海油供圖）

“海葵一號”5月12日搭乘半潛運輸船“新光華號”從山東青島啟運，拖航過程中先後穿越黃海、東海和台灣海峽，累計航程超1300海裏。

中國海油深圳分公司流花油田二次開發項目組海上安裝負責人李龍祥説，“海葵一號”運抵後，將通過12根長達2570米的係泊纜，與提前布設于深海的錨腿進行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。該油田在國內首創“超300米深水導管架+圓筒型浮式生産儲卸油裝置”開發新模式，為我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。（記者戴小河、印朋）