中國網訊 5月18日6時45分，首趟檢測列車從桐廬東站緩緩駛出，沿著杭溫高鐵駛向溫州北站方向進行軌道、接觸網和電務設備檢測，標誌著杭溫高鐵正式進入聯調聯試階段。

聯調聯試是在工程完成靜態驗收後，採用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等設備設施是否滿足相關標準的要求，從而為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支援，使各系統和整體系統的功能及性能達到設計要求。

杭溫高鐵分兩期建設，一期為義烏至溫州段，于2020年6月全線開工建設；二期為杭州至義烏段，于2021年9月全線開工建設。杭溫高鐵于2023年7月完成架梁，2024年1月完成鋪軌，3月開始靜態驗收。中鐵電氣化局承建了杭溫高鐵一期義烏至溫州段站後“四電”及相關工程，管段新建正線全長約201.43公里。聯調聯試前，相繼在4月21日完成接觸網全線貫通，5月13日完成接觸網送電任務，5月16日完成了對全線接觸網的“大考”--熱滑試驗。

杭溫高鐵北起浙江省杭州市桐廬東站，向南經過金華市、台州市，到達溫州市溫州北站後，利用既有甬臺溫鐵路引入溫州南站，新建正線長度260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。全線設有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達94.5%。

杭溫高鐵作為國內首條國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示範的“雙示範”高鐵項目。建成投入運營後，將成為浙江省內杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時通達的最快捷通道，實現杭州、金華、台州、溫州等地豐富旅遊資源的有效串聯。沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地正式邁入高鐵時代，對於完善區域路網佈局、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

（中鐵電氣化局集團第一工程有限公司 任英博 馮春鋆）