中國網訊 一季度，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，沿海地方和涉海部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，著力擴大內需、優化結構，海洋領域宏觀政策效應不斷顯現，海洋産業發展良好，資源要素保障有力，市場預期保持樂觀，海洋科技創新成果不斷涌現，海洋經濟延續強勁復蘇態勢。初步核算，一季度海洋生産總值2.4萬億元，同比增長5.7%，海洋經濟開局良好。

3月10日，“翠德丹”號郵輪駛入大連港國際郵輪中心碼頭（無人機照片）。新華社記者 潘昱龍 攝

一、海洋産業持續釋放動能，推動海洋經濟強勁復蘇

海洋傳統産業穩中有升。在新一輪造船週期下，憑藉完整穩定的産業鏈供應鏈體系，海洋船舶工業延續良好發展態勢，全國新承接海船訂單同比增長超20%，新船訂單中散貨船、油船等主流船型增多，船企經營效益明顯提升。海洋旅遊進入新一輪繁榮期，産品供給日趨豐富，郵輪經濟加速恢復，一季度海洋客運量同比增長13.2%，達到2019年同期水準的109%。隨著國際旅遊供應鏈逐步修復，入境旅遊開始復蘇，江蘇、上海等沿海省市入境旅客均較去年同期大幅增長。

海洋新興産業發展總體向好。海洋藥物和生物製品業穩步發展，藥物研發取得積極進展，“藍色藥庫”開發計劃項目抗B型肝炎病毒新藥LY102獲臨床準入，海洋來源抗骨質疏鬆藥物先導物研究取得新進展。問卷調研顯示，超六成的海洋藥物和生物製品企業營業收入、利潤實現同比增長。海洋工程裝備製造業發展穩定，隨著海上油氣開發及海上風電發展，裝備運營市場呈向好態勢，但受新建海工裝備價格高昂及造船泊位資源擠佔等因素影響，海工建造市場發展承壓，一季度新承接海工訂單金額同比下降30.0%。

3月29日，在山東港口日照港嵐山港區30萬噸級油品碼頭，船舶停靠進行卸油作業（無人機照片）。新華社記者 郭緒雷 攝

二、海洋資源要素保障有力，為高品質發展蓄勢賦能

海洋空間資源要素保障穩步推進。一季度，全國新增審批用海用島項目651個、126萬畝，同比分別增長39.1%、54.6%。多地出臺用海要素保障政策規範，山東印發《山東省無居民海島使用審批管理辦法》等文件，浙江發佈的《海域立體分層宗海界定技術規範》正式實施，對於進一步優化用海用島審批工作，確保有效投資項目及時落地發揮積極作用。 

海洋能源、食物和水資源供給能力持續提升。一是海洋油氣增儲上産成效明顯，成為我國能源上産關鍵增量，新勘探發現渤海中北部秦皇島27-3、南海珠江口開平南等億噸級油田，一季度海洋原油、天然氣産量同比分別增長5.5%、10.0%。海上風電發電量同比增長超30%，助力完善多元清潔電力供應體系。二是“藍色糧倉”加快建設，一季度國內海水養殖産量同比增長超5%，大型深遠海養殖網箱設備“深藍2號”、大型養殖裝備“臺山1號”陸續出塢入水，助力深遠海養殖高品質發展。三是海水淡化工程穩步推進，山東無棣5萬噸/日、浙江六橫500噸/日的海水淡化項目建成投産。

“深海一號”二期工程綜合處理平台東西組塊吊裝完成。新華社發（黎多江攝）

三、涉海企業發展品質向好，市場預期保持樂觀

企業生産經營情況總體穩定。問卷調研顯示，一季度營業收入、利潤實現同比增長的企業佔比分別為56.8%、56.3%。其中，海洋電力業及海洋工程裝備製造業等産業經營情況較好，均有超七成的企業營收實現增長，主要得益於市場需求擴大、企業積極拓展業務範圍及技術水準提升等。

企業技術創新持續推進。問卷調研顯示，分別有75.0%、74.3%的企業一季度研發經費和人員數量實現同比增長。分行業來看，海洋工程裝備製造業、海洋船舶工業與海洋藥物和生物製品業更加注重技術創新，提升其創新能力的途徑主要有加大研發投入、加強科技人才隊伍建設和管理水準、深化産學研合作等。

多數企業預期向好。問卷調研顯示，近八成企業預計二季度營業收入實現同比增長，超九成企業預計二季度平均用工人數會增加或保持穩定。分行業來看，海洋藥物和生物製品業、海洋工程裝備製造業、海洋旅遊業預期更為樂觀。

2月29日，海上風電多功能運維母船“M913-1”船順利下水（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝

四、技術創新能力不斷提升，助力産業安全綠色發展

技術突破推動海洋産業鏈安全提升。我國自主研發的17.4萬方液化天然氣運輸船入塢，首次應用國産低溫系統核心設備材料，將該船國産化率提升至70%以上。採用我國核心技術的9.9萬立方米超大型乙烷乙烯運輸船成功交付，綜合技術指標達到國際領先水準。我國首套自主研發的海洋石油水下生産核心裝備海底注水樹投用，成為全球少數掌握海底注水樹的設計製造國家之一。

技術創新促進産業綠色低碳高品質發展。我國自主研發製造的亞洲首套船用風力旋筒助推系統成功投用、自主研發設計的全球首艘氨燃料動力1400標準箱無艙蓋集裝箱船成功簽約，有力推動船舶運輸行業綠色低碳發展。氣動式海浪發電裝備“華清號”成功下水，基本具備産品産業化條件，有力推動海洋波浪能開發向産業化、規模化發展。首個液化天然氣冷能養殖示範項目在廣東落地，創新利用液化天然氣冷能資源控制養殖水溫，開闢海水養殖行業綠色低碳發展新路徑。

航拍天津港自動化集裝箱碼頭。中國網記者 鄭亮攝

五、海洋對外貿易穩步回升，港口服務水準不斷提高

海洋對外貿易總體向好。一季度海運進口總額同比增長0.7%，而上年四季度同比下降1.6%。在外需回升和去年低基數的背景下，一季度沿海港口外貿集裝箱吞吐量同比增長11.0%。船舶、風力發電機組及零件等涉海産品表現較好，出口金額同比分別增長113.1%、20.1%。

沿海港口外貿航線和基礎設施不斷優化。港口航線持續拓展，遼寧港口集團開通首條南美西集裝箱遠洋航線、首條直達印度的外貿集裝箱航線；煙臺港開通“煙臺-巴西”件雜貨南美新航線；天津港開通京津冀首條南美車厘子直航快線和直航南美東滾裝航線；福州港江陰港區開通直航越南胡志明港的東南亞航線。港口基礎設施建設不斷推進，上海南港碼頭二期項目主體結構完工，揭陽港南海作業區碼頭項目2號港池通用、液化石油氣、液體散貨3個碼頭同時開工。

一季度，隨著國民經濟持續回升，積極因素累積增多，我國海洋經濟發展態勢良好，高品質發展不斷取得新成效。但是我們也要看到，目前外部形勢依然複雜嚴峻，國內經濟處在結構調整轉型關鍵階段，市場經營主體信心仍需增強，下一步我們要堅決貫徹落實黨中央、國務院關於發展海洋經濟的決策部署，進一步加大政策落實力度，統籌好傳統産業的轉型升級、新興産業的發展壯大和未來産業的佈局培育，鞏固海洋經濟發展向好的基礎。