新華社北京4月26日電　題：拒馬河“驚現”巨石灘 北京段加速水毀修復

新華社記者劉詩平

河槽被一場洪水下切三四米深，一堆堆巨石“現身”河床，形成超過一公里長的巨石灘，大橋橋墩的洪水刷深留痕清晰可見。河道裏，七八輛挖掘機在施工，運石頭的卡車來回奔忙。

　　去年夏天洪水刷深河床數米後，巨石“現身”北拒馬河。新華社記者 劉詩平 攝

這是記者近日在北京市房山區大石窩鎮所見北拒馬河鎮江營村河段的部分場景。距此約9公里外的上游，被洪水沖毀的拒馬河張坊水文站水文斷面正在重建，附近遭水毀的河道岸坡也在修復。又是一年汛期將至，拒馬河北京段水毀修復加速推進。

水文偵察兵和拒馬河上的控制站

去年夏天海河流域發生流域性特大洪水，拒馬河一時成了咆哮和不羈的河流。

“洪水迅速上漲。洪水期間，實測到最大流量6200立方米每秒，通過調查獲得最大流量7330立方米每秒。”張坊水文站站長隗光明説。

拒馬河張坊水文站工作人員察看遭受去年夏天洪水沖刷後的橋墩與河道。新華社記者 劉詩平 攝

拒馬河發源於河北淶源縣北部山區，流經北京西南的房山區，在張坊水文站下游不遠處出山，分為南北拒馬河兩支，之後匯為大清河，最終流入海河。

張坊水文站是海河流域大清河水系拒馬河上的控制站。工作人員每天測報水文，對防洪至關重要。

隗光明自1984年參加工作起，就紮根於此。這位水文老兵説：“40年裏從未遇到這麼大的洪水，水文站的測驗斷面及上下游鉛絲石籠防護段，經洪水淘刷被全部沖毀，所在河道整體下降了3米，主河槽從偏于左岸變成了靠近中心。”

　　災後重建中的張坊水文站被毀監測斷面。新華社記者 劉詩平 攝

標準斷面發生水毀後，張坊水文站3名工作人員立即在基本水尺斷面布設臨時水尺，採用人工觀測水位、電波流速儀等施測流量，測得了完整的洪水期水位流量變化過程。

隗光明説，今年1月，張坊水文站被毀監測斷面開始重建，目前工程量已完成94%，預計今年汛前可完全恢復。

北京市水文總站綜合計劃科科長康賀介紹，去年洪水期間，包括張坊水文站在內，北京市有23處水文站、104處水文監測設施受到不同程度毀損，目前恢復重建項目的總體進度超過85%，汛前可將監測能力恢復至災前水準。

　　北拒馬河南、北支河床的巨石陣鳥瞰。新華社記者 劉詩平 攝

河床“驚現”巨石灘

在北拒馬河的鎮江營村河段，從鎮江營大橋沿右岸河灘向下游行走，兩三百米寬的河床上，露出眾多形狀各異的白色巨石。

“去年洪水使鎮江營村附近的北拒馬河河床刷深數米，表層砂石被沖走，暴露出河床的基岩。”中國水利水電科學研究院水利史研究所特聘教授張衛東説，去年張坊水文站調查最大流量7330立方米每秒，查閱史料，這比1801年、1871年、1917年的最大流量均小一半以上，比1963年的9920立方米每秒也小，但沒見史籍提及巨石陣。

　　被去年洪水沖刷後露面的北拒馬河河床巨石。新華社記者 劉詩平 攝

巨石陣是如何形成的？中國地質科學院地質研究所研究員蘇德辰認為，巨石陣是至少幾十萬年來多次洪水沖蝕、堆積的遺物，又被後來的洪水所帶泥砂覆蓋，去年洪水把以前覆蓋在基岩河床表層的泥砂沖走，形成了今天看到的壯觀風景。

為何前幾次大洪水沒衝出巨石陣，這次卻“現身”？中國水利學會水利史與水利遺産專委會委員、北京市水務局政策研究室原主任冉連起認為，除了洪水巨大之外，還因為鎮江營村下游河道多年來採砂石，巨量採砂掏深了河底，人為降低了侵蝕基準面，引發強烈的溯源沖刷。

　　北拒馬河鎮江營村河段的河道水毀修復現場。新華社記者 劉詩平 攝

水毀修復加速推進

在鎮江營大橋橋墩旁，去年洪水後數次來此調研的張衛東説，因橋墩受到嚴重沖刷，這座橋幾乎成了危橋。可能也是因為河道下刷很深，洪水才沒有上到橋面。經過災後修復，大橋樁基已得到加固。

“去年洪水造成房山境內拒馬河的河床淤積、堤岸坍塌，大量護村堤及護地堤被沖毀，多數跨河便民橋被衝垮，拒馬河灘地兩岸一些農田被沖毀，造成重大財産損失。”北京市房山區水務局督查中心辦公室副主任李紅濤説。

　　北拒馬河鎮江營村河段的河道水毀修復現場。新華社記者 劉詩平 攝

李紅濤介紹，去年洪災過後，通過兩個項目對房山境內拒馬河進行水毀修復：一是房山區拒馬河（北京市界—龍安大橋山區段）水毀修復工程，主要是長度為20.2公里的岸坡修復，共有26處河道防護、27處橋區護砌水毀修復等；二是房山區河道水毀修復工程（第一批），對龍安大橋以下平原段進行修復，總長約9.2公里，水毀修復13處等，鎮江營村河段的河道水毀修復屬這一工程。

房山區水務局統計，截至4月22日，山區段累計完成河道清淤疏浚31.6公里，整體進度完成約86.65％；平原段完成修復長度3.9公里，按工程量計算約完成45％。

6月1日海河流域進入新一輪汛期。李紅濤表示，目前房山拒馬河山區段和平原段河道的水毀修復工程正在積極推進，計劃5月31日完工。