中國網4月21日訊（記者佟靜）全球首款本體熱效率53.09%柴油機，于4月20日在2024世界內燃機大會發佈。熱效率的提升是衡量一個國家內燃機綜合實力的標誌，長期以來柴油機熱效率的持續提升成為國際難題。這款柴油機由濰柴動力工程師歷經4000個日日夜夜研發，自2020年開始連續四次突破柴油機熱效率世界紀錄。

中國科學技術協會主席萬鋼，中國工程院院士、天津大學校長金東寒，中國內燃機學會副理事長、內燃機與動力系統全國重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光，國際內燃機學會（CIMAC）主席Rick Boom共同為53.09%熱效率柴油機揭幕。

發佈儀式上，國際權威檢測機構TÜV南德意志集團北亞區副總裁何諾貝、中國內燃機專業檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成分別將熱效率突破53%的測試報告和檢測證書頒發給濰柴動力。

柴油機熱效率的持續提升，是一項極其複雜的系統工程。濰柴動力基於B701正向研發流程，從內燃機底層架構到細節零部件，再到核心繫統，開展了全方位的技術創新。在52%熱效率柴油機基礎上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統，實現了基礎研究和原創開發的重大突破，再次將柴油機本體熱效率提高1個百分點，全球首次突破53%大關。研發過程中，獲授權發明專利176項、實用新型專利68項。

萬鋼在講話中指出，內燃機産業的創新發展，為高品質發展注入新動能，內燃機至今仍然具有廣泛的市場需求和巨大的發展空間，他高度肯定了濰柴動力這一柴油機本體熱效率研發成果。

德國TüV南德意志集團北亞區首席執行官范華德通過視頻的方式向濰柴動力表示祝賀。他説，放眼全球舞臺，這一結果也是遙遙領先，不僅是濰柴科研實力的體現，同時也顯示出濰柴在內燃機行業的技術實力。我們期待這項技術成果能夠為中國“雙碳”目標及綠色發展加碼，也能為全球行業可持續發展和節能減排作出貢獻。

“綠色、可靠、智慧、高效”是全球內燃機行業科技創新的共同追求。根據目前中國柴油機保有量測算，與45%～46%熱效率水準相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節省約9.8萬元。除交通運輸領域外，該項技術成果未來還將應用到工程機械、農業裝備、船舶、發電設備等領域，為中國經濟社會發展作出新的貢獻。