中國網訊 4月7日，在安徽省宣城市，由中鐵電氣化局一公司承建的宣績高鐵桃花源牽引變電所錨索樁板墻的15個樁基開始澆築，標誌著宣績高鐵掀起了施工大幹熱潮。

宣績高鐵桃花源牽引變電所地處皖南山區，當地雨量充沛，易引發洪澇、山體滑坡等自然災害，造成牽引變電所損害，影響正常行車。

經項目部組織技術專家多次論證，決定採取澆築15個錨索樁和重力式擋土墻相結合的形式進行施工。該工藝不僅能有效防止山體滑坡，更具有穩定地層岩土的優勢。首先通過錨索、樁、板墻增強土質邊坡穩定性，為土質邊坡穿上一件“緊身衣”，再由重力式擋土墻對抗土壤壓力，有效防止坍塌，為牽引所套上一件“防彈衣”。

“為有效提高了工作效率，我們在施工中採用了新式組合鋼模板進行施工，相較于傳統模板施工，具有方便，通用，易拼裝的優點，為後續施工創造條件。”宣績項目房間專業經理王曉龍介紹。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。項目建成運營後，將進一步完善區域路網佈局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對於開發沿線旅遊資源，推動皖南國際文化旅遊示範區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。