3月20日，建設者在黃茅海跨海通道高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫進行焊接。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍梁段（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍梁段（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍梁段（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋（左）和黃茅海大橋（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝

　　黃茅海跨海通道高欄港大橋（左）和黃茅海大橋（3月20日攝，無人機照片）。

當日，隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最後一段焊縫精準焊接，由中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍。

黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁採用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個節段，鋼結構總重3.8萬噸。

黃茅海跨海通道連接珠海市和江門市，線路全長約31公里。項目建成後將進一步完善大灣區跨海跨江通道群，助力高品質發展。

新華社記者 劉大偉 攝