3月14日下午，歷經10余個小時澆築作業，位於江蘇南通的海太長江隧道工程首塊底板順利澆築完成，這標誌著該工程施工建設取得階段性突破，同時也拉開了主體結構施工的序幕。

“首塊底板長20米，寬35.5米，板厚1.4米，共計澆築混凝土1000余立方米。”技術人員告訴記者，底板將增加隧道基坑的安全穩定性。

海太通道位於蘇通大橋下游，北接江蘇海門，南連江蘇太倉，是我國2025年前重點建設的公鐵複合過江通道。隧道線路全長約39公里，其中過江隧道段長約11.2公里，是目前世界最長公路水下盾構隧道，堪稱 “萬里長江第一隧”。

（總臺記者 唐高林）