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成衛東 産業工人化身“AI訓練師” 助力新質生産力發展

2024-03-14 09:40

來源:中國網

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2月1日, 在天津港全球首個“智慧零碳”碼頭,近百輛無人駕駛的人工智慧運輸機器人在此大顯身手,它們背著十幾米長的集裝箱往來穿梭,精準又迅速地抵達自動化岸橋,送集裝箱吊裝上船。偌大的集裝箱碼頭空無一人,裝卸現場卻緊張有序,熱火朝天,令人嘆為觀止。

雖然這些龐大的運輸機器人已經在這塊封閉的區域內上崗兩年多了,但是它們的“師傅”成衛東還不太放心。2024年1月,天津港剛剛正式投入使用了新一代智慧化集裝箱碼頭管控系統,成衛東密切關注管控系統運作情況。當日,成衛東在無人智慧碼頭旁邊的觀景廊道上,關注“徒弟們的”表現。

1998年,成衛東從天津港水運技校畢業後如願來到天津港工作,擔任拖車司機,“‘學最好的技術、當最好的司機、做最好的員工’,這是我從上班起給自己定下的座右銘。” 成衛東告訴記者。

為了實現自己的諾言,成衛東苦練駕駛技術,他把拖車操作的一個迴圈分解成四十多個動作要素,逐個研究。隨著知識和技能水準的提升,成衛東能夠熟練駕馭各种先進設備,並連續三屆奪得天津市港口行業職工職業技能大賽拖車組冠軍,成為天津港最年輕的高級技師,被大家譽為當之無愧的天津港“拖車王”。

除了個人在工作上精益求精,成衛東還帶領身邊的同志們不斷學習創新,據了解,每年,他都要為全體員工開展技能培訓60余次,開展座談研討、技術比武競賽活動近40次,培訓出了200多名技術人才。

在天津港“孔祥瑞杯”技能大賽中,他的徒弟連續三屆包攬了大賽拖車組全部獎項(前六名)。他帶領工作室團隊培養出的員工連續多得大賽吊車、叉車、維修等多個工種的冠軍,二十余人次獲獎。

工作26年來,成衛東駕駛長20米、寬3米的拖車迴圈往返于碼頭貨場之間,累計行駛30多萬公里。多年的努力工作和驕人成果,讓成衛東獲評全國勞動模範、全國交通運輸行業文明職工標兵、 “中國品質工匠”、“最美港航人”等眾多榮譽;2023年,成衛東當選第十四屆全國人大代表。

在成衛東大師工作室的榮譽間,擺滿了成衛東及其團隊獲得的各類國家級、省級獎盃和證書,其中,一張工作單位的聘書,被擺放在顯眼的位置。這是天津港頒發給成衛東的“AI訓練師”聘書。也是他最為看重的榮譽之一。“這既是天津港對我工作的認可,也是我作為一名産業工人,在工作中技術升級轉型的見證。” 成衛東解釋道。

2021年10月17日,全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港正式投産運營。十幾個人操控的智慧系統,就能輕鬆指揮百餘臺無人駕駛大型機械設備同時作業。這其中,最亮眼的就是智慧水準運輸機器人。成衛東正是這些智慧機器人的“師傅”。

作為首批港口行業AI訓練師,成衛東把多年研究的操作方法和駕駛技巧編入程式寫成指令,讓這些機器人“徒弟”們依靠5G、北斗等自主技術,依照成衛東多年摸索出來的最優路線和駕駛技巧,安全高效地完成運輸任務。

智慧水準運輸機器人長達20米,大小和成衛東日常開的拖車差不多,能夠自動實現釐米級精準定位。成衛東將拖車操作的40多個動作要素和駕駛技巧編入程式、寫成指令,給這個“徒弟”注入“靈魂”。在成衛東看來,給機器人當“師父”不僅要有過硬的技術,還得掌握編程、數據庫管理等知識,利用智慧訓練軟體,才能“調教”出適合港口工作需要的AI“機器人”。為此,成衛東又開始了新一輪的學習。

智慧水準運輸機器人在自動化運作的同時,還需要自動化完成設備充電、自動調序等工作。如何讓“機器人”徒弟更智慧,成了成衛東研究的方向。經過反覆研究、測試,他和技術人員一起解決了“機器人”在作業中自動充電、自動避讓、自動停靠等問題。 自此,成衛東實現了産業工人現代化的華麗轉身。

2023年3月12日,第十四屆全國人民代表大會第一次會議舉行第三場“代表通道”,全國人大代表成衛東表示,中國式現代化離不開産業工人的現代化。一年來,成衛東走訪20多個城市,進校園、進企業、進機關進行宣講、調研,深入參與大數據大模型的數字化系統建設。他説,新時代産業工人要轉變思維方式,提升創新的理念。新時代産業工人要不斷地去學習新知識、新技術。新時代的産業工人要為新質生産力打下一個堅實的基礎。

2023年6月,“人大代表聯絡站”依託成衛東大師工作室建立,這裡也成為成衛東和工友們探討技術升級、暢想港口發展的交流室。成衛東經常利用中午休息時間把大夥招呼在一起,了解大家想法、聽取大家意見,完善自己的建議。成衛東的視野,也逐步從個人、團隊拓展到了行業的産業升級、區域的協同發展。

今年兩會成衛東遞交的建議主要關注津冀區域港口發展問題,他建議組建津冀組合港及推動津冀區域港口一體化發展。成衛東認為,京津冀地區城市多、人口眾,海岸線相對較短,港口分佈密集,由於區位相近、腹地交叉、岸線資源有限以及産業結構在某些領域重疊等因素,津冀港口常年面臨競爭,亟需加強跨省際層面的指導統籌,優化津冀港口群的規劃、建設、管理和使用,推進津冀港口協同發展,對貫徹落實京津冀協同發展戰略、推動交通一體化具有重要意義。

3月11日,全國人大代表成衛東信步走進人民大會堂,從拖車司機到“AI訓練師”,從産業工人到“建言獻策”,成衛東不忘初心,奮力向前,步伐穩健。(圖/文 中國網記者 董寧)

【責任編輯:趙娜】
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