中國網2月23日訊  春運正當時,疊加寒潮凍雨。2月21日至23日，由中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段（以下簡稱杭州維管段）開展的喬司站設備集中整治施工圓滿結束。

喬司站始建於1961年，主要承擔滬杭、浙贛、蕭甬線貨物列車解編任務，是浙江省最大、最現代化的編組站，也是華東地區鐵路網主要編組站，同時也是杭州鐵路貨運中心杭城百姓糧油蔬菜等生活必需品的物流中心。其重要性決定其線路的複雜性和行車繁忙程度。該站作業時間有限，站內鐵路牽引供電設備大量複雜缺陷處理困難，于鐵路行車存在安全隱患。

鋻於此，杭州維管段充分發揮春運貨車流量小的特點，在上海局鐵路集團有限公司供電部等相關部門的支援下,採用柔性施工生産組織模式,將2月21日、23日天窗時間由60分鐘調整至90分鐘,並從長興、蕭山車間、施工作業隊及檢修作業隊抽調業務骨幹90余名，配以10台梯車，13個作業組同時同步精檢細修，兩個天窗點共檢修完成接觸懸挂檢修7.8條公里、分段絕緣器12台、線岔40組，克服解決吊弦偏斜、鬆弛不受力、斷絲等各類缺陷49處，檢修攻堅效率達到以往的11倍。

據杭州維管段相關負責人介紹，柔性施工生産組織是2023年上海局首次提出並首選在杭州維管段推廣應用解決行車繁忙、封鎖時間短、檢修困難等關鍵問題的作業模式，主要是通過運輸部門協調行車間隙，合理安排集中生産計劃，有效保證足夠時長的檢修維護，減少與運輸爭能矛盾，提高天窗資源運用效率，提升設備運作品質。（中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段  邵靜 池大維）