2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

　　2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

　　2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場盾構機控制室作業。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

　　2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

　　2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

　　2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕，中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位，加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝