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“萬里長江高鐵第一隧”建設加速推進[組圖]

2024-02-05 07:17

來源:新華網

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  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場盾構機控制室作業。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

  2月4日,中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,全長約11.9千米,是第一條穿越長江的高鐵盾構隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節前夕,中鐵十四局的70多名建設者繼續堅守崗位,加速推進項目建設。

新華社記者 王全超 攝

【責任編輯:倫曉璇】
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