1月23日拍攝的撫遠站（無人機合成照片）。

作為中國“東極”，撫遠每年吸引大量遊客前來觀光。黑龍江、烏蘇裏江交匯的自然景觀，三江平原完好的濕地風貌，赫哲族人的魚皮製衣、狗拉雪橇，都讓這個靜謐的邊陲小鎮倍加迷人。近年來，撫遠市開通了高速公路和支線機場，但火車仍是進出遊客和當地人乘坐最多的交通工具，也是中俄貿易一條重要的貨運通道。

撫遠站是中國最東端的鐵路車站，距離哈爾濱站970公里，設有到發線4條、專用線3條。車站現有幹部職工26人，2023年發送旅客9.9萬人，發送貨物12.53萬噸。撫遠站處在中國龐大鐵路管網的東北末梢，被稱為“東方第一站”。

春運期間，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極採取保障措施，做好清雪除冰和旅客出行組織工作。對鐵路道岔、電路設施、機車等關鍵設備，採取增加巡檢頻率、裝設防寒罩等措施，並在車站站臺、地道、廣場、天橋等關鍵部位鋪設防滑墊，安排人員引導旅客安全有序進出站、上下車，增加進站口、檢票口等人員力量，全力做好旅客出行服務，確保春運平穩順暢。

新華社記者 才揚 攝

　　1月23日，在撫遠站，乘客在登上K7066次列車前拍照留念。

新華社記者 王松 攝

　　1月23日，在撫遠站，鐵路工作人員對進站旅客攜帶行李進行安全檢查。

新華社記者 王松 攝

1月23日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業。

新華社記者 才揚 攝

1月23日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業。

新華社記者 才揚 攝

1月24日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業（無人機拍攝）。

新華社記者 王毓國 攝

1月24日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業（無人機拍攝）。

新華社記者 王毓國 攝

1月24日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業。

新華社記者 王松 攝

1月23日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業。

新華社記者 王松 攝

1月23日，在撫遠站附近，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠工區班組成員進行冬季線路凍害檢修作業。

新華社記者 王松 攝

　　1月23日拍攝的列車即將抵達撫遠站（無人機照片）。

新華社記者 才揚 攝

　　1月24日，旅客到達撫遠站。

新華社記者 王毓國 攝

　　1月23日，K7065次列車的部分乘客們抵達撫遠站。

新華社記者 王松 攝