這是1月21日拍攝的深汕西高速長沙灣跨海特大橋（無人機照片）。

當日，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主跨合龍。

作為沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段的深汕西高速改擴建項目全長約146公里。長沙灣跨海特大橋是項目全線控制性工程，橋梁全長2108米，採用先新建右幅新橋，再拆除既有特大橋重建左幅的施工方案，大橋右幅已于2023年3月22日建成通車。

新華社記者 劉大偉 攝

　　這是1月21日拍攝的深汕西高速長沙灣跨海特大橋（無人機照片）。

當日，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主跨合龍。

作為沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段的深汕西高速改擴建項目全長約146公里。長沙灣跨海特大橋是項目全線控制性工程，橋梁全長2108米，採用先新建右幅新橋，再拆除既有特大橋重建左幅的施工方案，大橋右幅已于2023年3月22日建成通車。

新華社記者 劉大偉 攝

　　這是1月21日拍攝的深汕西高速長沙灣跨海特大橋（無人機照片）。

當日，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主跨合龍。

作為沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段的深汕西高速改擴建項目全長約146公里。長沙灣跨海特大橋是項目全線控制性工程，橋梁全長2108米，採用先新建右幅新橋，再拆除既有特大橋重建左幅的施工方案，大橋右幅已于2023年3月22日建成通車。

新華社記者 劉大偉 攝

深汕西高速長沙灣跨海特大橋跨越汕尾市海豐縣長沙灣入海口（無人機照片，1月21日攝）。

當日，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主跨合龍。

作為沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段的深汕西高速改擴建項目全長約146公里。長沙灣跨海特大橋是項目全線控制性工程，橋梁全長2108米，採用先新建右幅新橋，再拆除既有特大橋重建左幅的施工方案，大橋右幅已于2023年3月22日建成通車。

新華社記者 劉大偉 攝

　　這是1月21日拍攝的深汕西高速長沙灣跨海特大橋（無人機照片）。

當日，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主跨合龍。

作為沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段的深汕西高速改擴建項目全長約146公里。長沙灣跨海特大橋是項目全線控制性工程，橋梁全長2108米，採用先新建右幅新橋，再拆除既有特大橋重建左幅的施工方案，大橋右幅已于2023年3月22日建成通車。

新華社記者 劉大偉 攝