中國網北京1月12日訊 春運首日車票開售，但火車站地區長期存在的“停車難”問題是否有了改善呢？記者從北京市重點站區管委會了解到，北京站停車場已經完成了升級改造，日均停放數由原先不足200輛直線上升至2000輛，為2024年春運服務保障工作做好了準備。

由於年久失修，設施老舊落後、環境昏暗臟亂，改造前停車場利用率極低，旅客進出不便，周邊道路擁堵。經過半年多的改造，停車場日均停車效率就提高了10倍，這成績是怎麼實現的呢？

北京市重點站區管委會北京站地區管理辦公室副主任顧廣強介紹，長期以來在北京站地區存在的“停車難”並不是因為車位不夠，而是停車資源沒有充分開發利用。通過科學規劃、精細管理、暖心服務和同步優化周邊路網，有效盤活了國有資産，使現有停車資源“活起來、用起來”，為旅客接駁提供了更加便捷高效的服務環境。

【科學規劃】

去年5月份啟動停車場升級改造工作以來，重點站區管委會北京站地區管理辦公室協調東城交通支隊騰退用於停放罰沒車輛的北京站地面停車場2222㎡，均改建為網約車、社會車輛停放區。

立足“一區一特色”，融合多種接駁需求，有效盤活停車場資源，滿足旅客高品質個性化出行需求。地面停車場規劃設置6個旅遊大巴車位，貼心服務旅遊團隊最後“一公里”。地下空間B1層為網約車區，停車場B2層設有神州租車、一嗨租車兩處租車服務網點，有租車需求的旅客可享受諮詢、下單、取車“一站式”服務。停車場B3層為旅客提供停車預約服務，需要長時間停車的旅客可提前下載華釘、泊安飛app，日均停車費用不足50元，實惠又便捷。另外，為滿足新能源車主充電需求，此次改造完善充電服務體系，在地下二層增設4台機動車充電樁，提供24小時充電服務。

【精細管理】

引入智慧化停車系統，安裝電子屏引導，車場進口實時顯示剩餘車位數；車場內隨處可見的誘導屏，實時指引周邊空閒停車位數量，方便旅客快速找到空車位，出口處實時顯示出口和周邊路況資訊，減免候車旅客的焦慮心情。

對消防報警系統全面改造，更精準及時監測、預警和處置火災等突發情況，有效提升了停車場安全管理水準；升級新風系統，有效改善地下停車場環境，保持空氣流通，提升旅客停車候車舒適度、出行環境安全性。

通過完善引導標識，優化場內外車流動線，引導車主和乘客清晰定位、快速流動，安裝電子繳費系統，司機離場前可提前繳費，實現快速繳費離場。

通過地坪處理、墻面設計、頂面裝飾等立體化設計、翻新、亮化，以及不同樓層間的分色和數字標識設計，有效緩解旅客在地下空間的焦慮感，同時增強車主快速定位車輛位置的導視性，為旅客帶來美觀舒適的停車環境和高效便捷的停車體驗。

【暖心服務】

在網約車區，配套設有面積約30平米的網約車候車暖心空調房，空調房外還設有18個等候座位的臨時候車區，供不同時長候車旅客舒適候車。

引導督促管理單位充實服務力量，開展員工培訓，加強車場內外秩序疏導，併為旅客提供推輪椅和搬運大件行李服務；全新安裝2部電梯，方便大件行李、行動不便旅客直達地下候車；加裝自助售賣機，方便旅客即時消費。

【周邊路網優化】

積極協調相關部門對停車場週邊交通組織進行優化，調整站東街大羊毛衚同口車道渠化設置，西向東方向增設左轉車道南向北方向調減直行功能，有效解決停車場進出入口長期存在的車流交織衝突，以“微調整”推動“快迴圈”，進出地下停車場更加絲滑。

同時，啟用違法停車電子警示屏，提醒站區交通參與人，減少車場周邊違停亂放等交通違法行為發生，改善站區交通秩序。

北京站停車場升級改造作為北京站地區優化提升工作的其中一環，給過往乘客帶來了實打實的便捷體驗。“停車場變得更加明亮，道路標識更加清晰，環境也更加整潔了。”距離上次到北京站短短半年時間，網約車乘客劉女士驚訝于停車場如此巨大的變化。而讓旅客更直觀感受到變化的，是北京站廣場“亮出來、靚起來”。

自2023年5月份，北京市重點站區管理委員會啟動北京站地區火車站優化提升工作以來，先後調整廣場正前方計程車調度站至廣場西側，拆除廣場臨時崗亭及圍擋，優化周邊交通組織流線，通過科學規劃和系列調整，站區空間佈局進一步優化，站前空間有效釋放，地區常態化擁堵已成過往，市民旅客出行更加便捷高效。

北京站地區的優化提升工作還在繼續。重點站區管委會北京站辦深入落實新版北京城市總規，始終堅持以人民為中心的發展理念，著力優化站區交通接駁流線和周邊設施空間佈局，不斷提高精細化治理和服務能力，以更好滿足群眾安全、快捷、便利、舒適出行為目標，不斷提升首都城市治理現代化水準。

（圖片來源：北京市重點站區管委會）