中國網北京1月9日訊 2023年12月31日，隨著一聲汽笛長鳴，一列搭載54個集裝箱的中亞班列從天津新港站開出，駛向蒙古，這趟列車的順利運作也為中國鐵路北京局2023年開行中歐和中亞班列畫上一個圓滿句號。

2023年，中國鐵路北京局在服務共建“一帶一路”高品質發展上持續發力，高品質組織開行中歐班列。截至12月31日24時，2023年京津冀地區共計開行中歐和中亞班列達1059列，其中開行中歐班列335列、中亞班列724列。

據中國鐵路北京局貨運部相關負責人介紹，北京局地處京津冀地區，從這裡開行的中歐班列具有輻射範圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點。班列主要依託天津新港營業部和石家莊國際陸港等開行基地始發，經由二連浩特、滿洲裏、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區生産的商品汽車、汽車零配件、日用品等物資，源源不斷發往中亞、歐洲多個國家。

為助力企業更好地走出國門、角逐海外市場，2023年以來，中國鐵路北京局持續發力，努力開闢新基地、新通道，全力為中歐班列開行、地方經濟快速發展創造有利條件。

2023年3月16日，北京區域內首個中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐首次開行直達俄羅斯的中歐班列，用時16天，于4月1日抵達俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特，班列的開行為首都外向型經濟發展創造良好條件；3月20日，鐵水聯運集裝箱班列從河北保定出發開往秦皇島南站，經秦皇島港搭載輪船運往南韓仁川，成功開闢了京津冀地區鐵水聯運貨物運輸新通途；3月29日，滿載10000頂抗震救災帳篷的中歐班列從天津一路向西直達土耳其梅爾辛市，為當地百姓提供了有力有效的幫扶救助；7月4日，首趟“中吉烏”國際多式聯運新通道貨物列車從廊坊發出，發往烏茲別克城市塔什幹，對加快廊坊市商貿物流高品質發展具有積極推動作用；8月29日，張家口下花園區首次開行發往烏茲別克首都塔什幹中亞班列，經新疆霍爾果斯口岸出境，用時15天將汽車配件、家電和紡織品等物資運至中亞地區，有力保障了北京西北地區貨物進出口交易；9月6日，石家莊國際陸港鐵路場站發出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列，該班列所搭載的汽車全部為我國自主品牌，為擴大石家莊汽車市場打開了一條國際化新通道；11月28日，由曹妃甸站始發，經霍爾果斯口岸站出境駛向烏茲別克首都塔什幹的中亞班列順利開行，這趟班列的開行將唐山地區陶瓷衛浴貨物安全高效運至中亞地區。

不斷拓展中歐班列運輸新通道的同時，中國鐵路北京局還在持續提升服務品質，全力保障中歐班列高效開行。

在天津新港開行基地，中國鐵路北京局加強與地方政府、海關等部門的對接聯繫，定期召開中歐班列協調會，及時掌握政策、互通資訊、解決問題；落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯繫機制，動態掌握中歐班列入境船期、檢驗檢疫、貨物通關資訊；優化中歐班列作業場區集裝箱進出、堆碼及裝車路線，壓縮配空、裝車、加固等環節作業時間，努力提高中歐班列運輸組織效率。

在位於高邑的石家莊國際陸港開行基地，中國鐵路北京局大力壓縮中歐班列的集結和裝卸時間，明確重箱上站、開箱驗貨、提報需求等各環節作業時間，為中歐班列開闢了一條“快速對接、快速配空、快速裝車、快速挂運”的“綠色通道”。值得一提的是，北京局組織石家莊國際陸港新建了2條作業線，裝車能力提升50%，為中歐班列高品質開行創造了更為良好的條件。

目前，中國鐵路北京局已經形成了天津、石家莊、北京、廊坊、張家口、唐山等“多點開花”的中歐班列開行網路，運輸線路輻射歐亞大陸俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、芬蘭、土耳其、哈薩克、烏茲別克等多個國家和地區，對服務共建“一帶一路”高品質發展、實現京津冀地區高水準對外開放起到了積極推動作用。

在新的一年裏，中國鐵路北京局將更好地服務構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，以勇毅前行的奮進姿態，不斷譜寫中歐班列高品質開行的新篇章。

（文 \ 中國鐵路北京局 董策 勇春）