圖為輔助監控系統主變區熱成像及巡檢設備。李博 攝

中國網訊 滬蘇湖高速鐵路是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，長三角城際軌道交通網中的骨幹線路，起于上海虹橋站，止于湖州站，正線全長163.708千米，共設8座車站，最高設計速度350千米/小時。

中鐵電化（西安）通號設備有限公司參建員工幹勁十足、爭分奪秒，目前，滬蘇湖高速鐵路松江牽引變電所“輔助監控系統”的設備安裝已完成並經過測試檢驗，即將進入首件定標“倒計時”，為滬蘇湖高鐵建設贏得了寶貴時間。

滬蘇湖高鐵輔助監控系統由視頻監控及巡檢、環境監測、動力照明控制、安全防範以及火災報警等子系統組成，該系統在松江、吳江南、湖州東、春申四個牽引變電所、十四個AT所、分區所和開閉所均設置了系統子站；該系統在上海鐵路局調度中心和杭州供電段均設置了局級主站與段級主站。

據中鐵電化（西安）通號設備有限公司滬蘇湖高鐵“輔助監控系統”建設項目負責人介紹，該輔助監控系統是基於機器視覺技術，實現了對變壓器油溫/油位表、隔離開關、避雷器儀錶、高壓櫃/開關櫃、電纜夾層等設備狀態及重點區域的實時線上監測和巡檢，具備智慧識別、智慧分析、報警聯動等功能，數據可通過電子地圖、各類報表形象、直觀清晰地展示呈現，系統可輔助運營鐵路牽引變電所建立無人值班值守工作模式，安全高質高效地完成牽引變電所內各類設備運作狀態監測及巡檢等工作。（作者：李博）

圖為輔助監控系統專用設備箱。李博 攝

圖為輔助監控系統雙目雲臺熱成像及球型巡檢設備。李博 攝

圖為輔助監控系統避雷器儀錶巡檢設備。李博 攝

圖為輔助監控系統斷路器分合閘巡檢設備。李博 攝

圖為鐵路牽引變電所輔助監控系統。李博 攝

圖為滬蘇湖高鐵松江牽引變電所輔助監控系統高壓區域巡檢設備。李博 攝