中國網訊 11月27日，由中鐵電氣化局集團一公司負責施工的包銀高鐵還建包蘭鐵路烏海牽引變電所成功送電，實現了又一個控制性工程節點目標，助力包銀高鐵加快建設步伐。

還建的烏海牽引變電所受電啟動。趙冰攝影

因包銀高鐵建設佔壓既有包蘭鐵路烏海牽引變電所，對該變電所還建投運，確保鐵路運輸不受影響。按照建設單位節點工期要求，項目部超前謀劃、精準施策，統籌施工生産資源，融入“高起點、高標準、高水準、高品質”的理念，積極發揮項目部“前臺、中臺、後臺”溝通聯繫，多次召開專題推進會，努力克服“技術要求高、安全風險大、制約因素多”等困難，一對一制定具體措施和方案，累計攻克現場及技術難題20余項，實現了“組織快、進場快、進度快”的目標，圓滿完成包銀高鐵還建包蘭鐵路烏海牽引變電所送電工作，進一步推動了新建包銀高鐵的快速推進。

工作人員進行驗電。趙冰攝影

據電力變電專業負責人范彥斌介紹，“為確保包銀高鐵建設高效推進，我們在施工中排除萬難、勇毅前行，全力以赴開啟‘加速度’，以精湛的技術水準實現了還建烏海牽引變電所一次受電和送電成功，用實際行動展示‘中國電氣化’品牌。”

11月24日。還建烏海牽引變電所一次受電成功，具備向接觸網送電條件。趙冰攝影。

包頭至銀川高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，是西北連接東北、華北的交通大動脈和經濟大通道。包銀高鐵內蒙古段自包頭市出發至巴彥淖爾市，與呼和浩特至張家口到北京高鐵貫通。項目建成後，將有力支撐內蒙古服務和融入新發展格局，暢通東西部和南北方的連接，對新時代推進西部大開發、黃河流域生態保護和高品質發展等國家戰略具有重大意義。（供稿：王輝 趙冰）