中國網北京11月3日訊 11月2日，由中鐵電氣化局承建的太錫鐵路內蒙古段四電工程首座牽引變電所——薩欽花牽引變電所一次性受電啟動成功，所內設備帶電運作正常，為下一步接觸網送電、熱滑試驗奠定了堅實基礎。

牽引變電所承擔著為鐵路列車運作提供直接動力來源的重任，通過牽引變壓器將高壓電轉換為電氣化鐵路接觸網上使用的27.5kV單相工頻交流電，為電力機車提供動能，是保證列車安全、可靠、穩定運作的關鍵性工程，被譽為電氣化鐵路的“心臟”。

太錫鐵路內蒙古段新建薩欽花、蒼格勒、烏敖包、雅日蓋圖、砧子山5個220KV牽引變電所，承擔了全線261公里線路供電任務。此次首座牽引變電所的受電，標誌著太錫鐵路牽引供電工程送電工作全面啟動，剩餘4座變電所將陸續開始送電。

施工過程中，集通公司太錫鐵路建設指揮部會同中鐵電氣化局堅持以數字化應用為契機，聚焦BIM技術應用，通過三維建模對設備安裝進度計劃、設備安裝位置、電纜走向佈局等各項工序進行“預演”和“綵排”，實現了技術標準、作業工藝、工裝設備三統一。

據太錫四電項目變電負責人張玉卿介紹，送電前項目部成立了牽引變電所受電啟動領導小組，編制了《牽引變電所開通啟動方案》並全員交底，明確送電步驟、安全技術措施及應急搶修預案，積極與地方供電公司溝通協調，並派專業技術人員對送電的各個步驟進行盯控，嚴格把關整個送電流程，確保送電過程萬無一失。經過衝擊試驗，錫林浩特牽引變電所主變各項技術參數均滿足設計要求和施工規範標準，運作正常。

太錫鐵路南起河北省太子城站，北至內蒙古錫林浩特站，途經張家口市和錫林郭勒盟，建成後將填補錫林郭勒盟地區進京鐵路空白，與崇禮鐵路、京張鐵路共同構成北部地區進京快速客運通道，屆時，錫林郭勒盟百姓乘坐火車進京時間將縮短一半以上，有效帶動沿線地區經濟發展。

（作者：陳穎潔 趙永亮 閆紹紅）