集通鐵路全線最後一座牽引變電所-熱水牽引變電所順利封頂

        7月3日，在混凝土泵車的持續轟鳴聲中，集通鐵路全線最後一座牽引變電所——熱水牽引變電所房屋主體結構澆築完成並順利封頂，標誌著集通鐵路全線21座牽引變電所全部按期完成主體施工，為轉入室內設備安裝、保開通提供有利條件。

      牽引變電所牽引供電系統是電氣化鐵路的“心臟”，為列車提供電能。其主要作用是將220千伏電能從地方電網引入，通過牽引變壓器降至27.5千伏專用電壓，通過接觸網給電力機車提供動力能源。

      項目動工以來，中鐵電氣化局一公司集通項目房建專業抓住施工黃金期，在嚴格按照設計圖紙、技術標準、驗收規範開展施工的同時，把施工管理工作前置到施工現場，不斷優化施組，並及時跟進整體施工進度，在基礎開挖、基礎墊層澆築、房屋主體澆築等過程中嚴把關鍵工序，落實品質責任，緊抓施工進度，順利完成了全線牽引變電所房屋主體結構的封頂。

      新建集通蒙大段鐵路站後四電全線共含電力、牽引變電、通信、信號用房等各類生産生活房屋共計100余處，工程建設完成後，全線將進入“雙線電氣化”時代，提升內蒙古地區能源和物資運輸能力，改善沿線少數民族人員出行條件，進一步促進區域經濟快速發展都具有重要意義。（通訊員李永鑫）