當2025亞洲國際電影節“金鹮獎”的聚光燈打向《開心嶺》，這部聚焦高原鐵路的影片捧起“最佳故事片”與“最佳錄音獎”的獎盃時，銀幕上那片被風雪包裹的開心嶺小站，早已超越了電影本身——它成了青藏鐵路精神在新時代的一次光影迴響，讓“缺氧不缺精神”的信念，在觀眾心裏重新熱了起來。

《開心嶺》的動人，恰是因為它沒把“精神”拍得高高在上。影片裏，老站長守著四等小站三十年，在缺氧的高原上修信號燈、掃鐵軌，連唯一的“夥伴”都是條跟著他巡線的老狗；年輕的接班人心有不甘，卻在暴風雪夜為了護住信號機，把自己綁在電線桿上凍到失去知覺……這些沒有刻意煽情的細節，恰恰是青藏鐵路建設者的日常：他們不是“英雄符號”，是在唐古拉山口啃著凍硬的饅頭、在凍土區抱著儀器蹲守數夜的普通人，卻用“一生守一站，一世站一崗”的執拗，把“挑戰極限、勇創一流”的精神，刻進了每一寸鋼軌裏。就像電影裏那句臺詞：“這鐵路不是鋪在地上的，是鋪在咱們命裏的。”　而這次“金鹮獎”的認可，更讓這份精神跳出了鐵路系統的“自留地”，成了全亞洲觀眾能共情的時代底色。

當評委用“在極端環境裏照見人類的堅守本能”評價影片時，我們看到的是青藏鐵路精神從不是某一群人的“專屬勳章”，它是所有在平凡崗位上“啃硬骨頭”的人的精神共鳴——就像高原上的鐵軌要對抗凍土、狂風，今天的我們在各自崗位上，也會遇到“缺氧”的困境、“高寒”的考驗，而《開心嶺》裏的堅守，恰是給所有奮鬥者的一份“精神供氧”。

有意思的是，影片裏反覆出現的青藏鐵路鋼軌，其實是一條“精神傳送帶”：從老一輩建設者用鎬頭敲出的路基，到新時代鐵路人用智慧設備守護的線路，這條“天路”從來不是靜止的。如今《開心嶺》帶著這份精神走向國際，更讓世界看到中國的“精神海拔”，從來和高原鐵路的海拔一樣，既紮根在風雪裏，也生長在時代的脈搏中。

《開心嶺》斬獲國際大獎不僅是一部電影的成功，更反映了青藏鐵路精神在今天依然有打動人心的力量。當我們為影片裏的小站熱淚盈眶時，其實也在為自己心裏那份“不肯放棄”的執拗鼓掌——這，或許就是青藏鐵路精神最鮮活的時代注腳。（文字：楊晅 AI漫畫：于昊楠）