“9、10月份，車站施工項目繁多，影響安全生産的不利因素增加，我們要認真仔細、逐項排查整治各類安全風險隱患。”10月14日7時30分，蘇家屯站上行車間副主任程國鑫在點名會上強調。

面對鐵路貨運量持續增長的態勢，作為東北地區最大編組站的蘇家屯站，肩負著沈大、沈丹、蘇撫鐵路幹線貨物的週轉和編組任務，也迎來了最為關鍵的時期。為切實強化現場安全控制，確保運輸生産持續穩定，這個站圍繞設備安全、施工管理、現場作業、道口整治等多個關鍵環節，開展了一系列深入、細緻的安全隱患排查與整治工作，護航鐵路運輸安全暢通。

9時20分，入秋後的瀋陽北風瑟瑟，蘇家屯站上行車間主任王劍和黨總支書記郭文忠分別帶領兩個秋檢小組成員，對管內實施一米不落的“地毯式”檢查。一會兒，他們蹲下身子查看道岔轉折部設備狀況，一會兒又彎腰查看駝峰處所的設備是否良好，儘管秋意盎然，但每個人的臉頰和後背都被汗水浸透了。

“連日來，我們以紮實開展秋檢秋鑒為契機，對管內設備進行了全面排查整治。同時將設備臺賬與現場實物進行逐一核對，通過‘人工巡檢＋閉環管理’模式，全面整治設備安全隱患，確保設備運作良好。”剛剛檢查完一組道岔設備狀況，王劍抹了一把臉上的汗水，帶著秋檢小組“馬不停蹄”地前往下一組道岔走去。

面對現場施工項目交叉進行的複雜局面，這個站上行車間嚴格落實施工“兩會”制度，在施工前按規定召開會議，明確工程影響範圍、工程車進路、停送電、開通等關鍵環節的卡控措施。施工過程中，壓實安全責任，嚴控各項安全措施執行到位，有效監控行車室作業，杜絕擅自離崗等行為，保障了施工期間的絕對安全。

據統計，秋檢秋鑒工作開展以來，上行車間通過“地毯式”排查，共檢查設備設施8處，集中整治安全隱患6個，均進行了“全方位”整治，為冬季運輸打好“提前量”，築牢“安全堤”。（作者：李俊男　劉芳宜 國鐵瀋陽局供圖）