中國網3月30日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 李溢春）賞花海，觀長城，盡享春日美景。隨著清明假期和春季旅遊踏青高峰季的到來，開行17載被譽為“開往春天的列車”的“長城號”和諧內燃動車組，首次涂裝大修換新工作也接近收尾，即將重新上線運作。

肇起京張 始於奧運 17載成就最美春天列車

據了解，北京至延慶的S2線，是北京市首條市郊鐵路，在原中國人自主設計建設的第一條鐵路線——京張鐵路的基礎上，于2008年8月北京舉辦夏季奧運會前期升級改造正式開通運作。全長108.3Km，全線共設17座車站，隧道12座，其中穿越全長1090.50米著名的八達嶺隧道。2016年為配合京張高鐵施工建設，始發站由北京北站改為黃土店站。線路開通以來共計發送旅客2210.6萬人次，其中2019年5月2日為歷史最高峰，當日發送旅客2.06萬人次。

線路開通17年來，每到春季清明節前後，穿行于S2線上的“長城號”內燃動車組與沿線長城、群山、花海交相輝映美不勝收，被譽為“開往春天的列車”，成為首都北京一道靚麗的風景線和旅遊網紅打卡地。

開行17載被譽為“開往春天的列車”的“長城號”和諧內燃動車組，首次涂裝大修換新工作也接近收尾，即將重新上線運作。中國網發 李益春/攝

春暖花開季 再迎列車穿越繁花美景

春暖花開季 詩畫京張線。隨著S2線再次迎來穿越繁花似錦美景佳節的到來，從3月18日至4月13日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期（4月4日至6日）及前後的三個週末（3月22日-23日、29日-30日及4月12日-13日），共9天時間，基於原有的7對列車基礎上，將增開4對列車，日開行列車數量達到11對。預計今年觀花季S2線將發送旅客9.6萬人次，比去年同期增加5千人次，其中4月4日為最高峰，預計發送旅客9600人。

開行17載被譽為“開往春天的列車”的“長城號”和諧內燃動車組，首次涂裝大修換新工作也接近收尾，即將重新上線運作。中國網發 李益春/攝

內外兼修 站車合力 打造靚麗風景線

為進一步提升人民群眾出行乘車體驗，國鐵北京局北京北站、北京客運段、懷柔北機務段、北京車輛段分工協作著力打造一條穿越花海的時光隧道、浪漫之旅。

北京北站對管轄內S2線沿線重點車站基礎設施進行了集中補強。黃土店站作為S2線的始發終到站，對站房室內外進行統一粉刷，地面進行修補工程。南口站進行了流線改造，站前廣場、候車室進行全面整修，車站閘機實現“進出合設”。八達嶺站整體站房進行全面翻新，新增移動式母嬰室。

並且針對遊覽長城旅客較多，列車配備長城遊覽的旅遊講解人員，並可在車上提前購買長城登山纜車票。

開行17載被譽為“開往春天的列車”的“長城號”和諧內燃動車組，首次涂裝大修換新工作也接近收尾，即將重新上線運作。中國網發 李益春/攝

此外，北京車輛段組織北京檢修車間對3組S2線動車組進行重新噴漆。自2月18日對第一組列車開始作業，前後歷時30天，成功完成3組共21節車廂的全面刷漆工作，使得列車煥然一新，為旅客提供了更加舒適、美觀的乘車環境。

編審：王月博