黃茅海跨海通道建成通車。 廣東省交通運輸廳、廣東交通集團 供圖 馮珠仔 攝

中國網12月11日訊（記者 張艷玲）記者從廣東省交通運輸廳、廣東交通集團獲悉，繼深中通道之後，粵港澳大灣區又一超級工程——黃茅海跨海通道12月11日15時正式通車試運營，屆時，珠海到江門車程將由1個多小時縮至30分鐘左右。

黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之後大灣區又一重大跨海通道。該項目于2020年6月6日開工建設，2022年8月獅山隧道貫通，2023年4月5座主塔全部封頂、8月象山隧道貫通，2024年高欄港大橋、黃茅海大橋先後合龍，11月25日通過交工驗收。4年來，廣大工程建設者克服種種困難挑戰，創造了“黃茅海速度”，為大灣區互聯互通再添“關鍵一橫”。

黃茅海跨海通道建成通車。 廣東省交通運輸廳、廣東交通集團 供圖 馮珠仔 攝

黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延，起于珠海市平沙鎮，向西跨越黃茅海水域，終於臺山市鬥山鎮，全長約31公里，跨海段長度約14公里，雙向六車道，設置高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、目前世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋——黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務區1處，服務區加油站投入運營，服務區停車場停車位400個，新能源充電槍40條，配置372個廁所位。

黃茅海跨海通道東連鶴港高速、高欄港高速，西連新臺高速、西部沿海高速。項目通車後，從珠海到江門的車程將從1個多小時縮短至30分鐘左右。

黃茅海跨海通道建成通車。 廣東省交通運輸廳、廣東交通集團 供圖 郝笑天 攝

黃茅海跨海通道的建成通車，有效改變了粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道較為單一的現狀，實現粵港澳大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射，並將刺激帶動大灣區東西兩岸産業、科技、文化、旅遊等融合發展，提升資源要素流動配置。黃茅海跨海通道將與珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

自珠海側向西行駛，西岸第一個出口為江門市赤溪東互通出口，可前往赤溪鎮；自主線直行駛入鶴港高速，可前往珠海市香洲區、澳門；前行後可經由港珠澳大橋，前往香港。走黃茅海跨海通道，可看江門市新會區的小鳥天堂國家濕地公園、梁啟超故居、陳皮村；開平市的赤坎古鎮僑鄉國際旅遊度假區、碉樓文化旅遊區；鶴山市的華僑城古勞水鄉、大雁山風景區；恩平市的山泉灣溫泉旅遊度假區、錦江溫泉旅遊度假區及恩平泉林黃金小鎮；臺山市的那琴半島地質海洋公園、上川島、下川島，以及滋補營養的特色黃鱔飯和新鮮肥美的各類海鮮。

編審：蔡曉娟