中國網11月29日訊（記者 劉佳 孫曉彤） 近日，隨著錢凱港開港，“從錢凱到上海”，一條新時代亞拉陸海新通道從願景變為現實。

這條亞拉陸海新通道的誕生將對秘魯未來發展帶來怎樣影響？11月29日，在第二屆中國國際供應鏈促進博覽會舉行期間，秘魯駐華大使館召開推介會，多位秘魯官員、學者表示，錢凱港將為秘魯帶來全産業升級。

錢凱港將成為全球自由貿易典範

11月14日，由中國遠洋海運集團建造的錢凱港正式開港。該項目是共建“一帶一路”在拉美地區的標誌性工程之一，也是中國履行“使錢凱到上海航線成為促進中秘共同發展的繁榮之路”承諾的真切實踐。

秘魯駐華大使馬爾科·巴拉雷索認為，在貿易保護主義抬頭，貿易對抗、“脫鉤斷鏈”聲浪高漲背景下，錢凱港開港，正是秘魯和中國堅持共同貿易原則的體現：即奉行貿易自由原則，保護全球經濟多樣性和多邊合作。他強調，今年，兩國首腦先後舉行過兩次會晤，共同簽訂包括人工智慧、綠色倉儲、植物檢疫等40多項合作協定，兩國多部門部長也先後進行多次會談，這為兩國發展帶來生機，也使兩國交往處於很好的時機。

錢凱港是中國在秘魯投資的第一個港口，它作為一個共用項目打開了中國與秘魯之間的海運市場，大大提高了商品進出口時效。秘魯農業發展和灌溉部長安赫爾·馬內羅表示，錢凱港開港，讓秘魯國內的小型農戶直接受益。秘中兩國自由貿易協定的生效，以及錢凱港的數字化運營，將有助於秘魯在藍莓、葡萄、牛油果等方面的出口。此外，錢凱港開港也將為秘魯和周邊國家的運輸線路帶來新的改變，這將大大增加中國和拉美其他國家之間的聯通。

錢凱港將造福秘魯百萬民眾

錢凱港開港，秘魯到中國的海運時間將縮短至23天，每年預計為秘魯帶來45億美元收入，創造8000多個就業崗位。錢凱港有助於秘魯構建從沿海到內陸、從秘魯到拉美和加勒比其他國家的立體、多元、高效互聯互通格局，打造以錢凱港為起點的新時代“印加古道”，帶動拉美和加勒比地區整體發展和一體化建設。

“秘魯以前的物流水準在拉美洲處於中下水準，錢凱港開港將為秘魯帶來很大改變，甚至會發展成南美洲的物流中心。”秘魯駐北京商務處參贊米格爾·卡貝洛説。此前，秘魯出口亞洲的貨物以航運為主，海上貨運需繞道墨西哥或美國再跨越太平洋。錢凱港的開通，打通秘魯至中國上海的航線，為海運縮減10天至15天的運輸時間，顯著提升秘魯出口的競爭力。錢凱港將接收來自巴西、智利、厄瓜多、哥倫比亞等國的貨物，從而增加南美洲的貿易量，成為南美洲的貿易樞紐。

錢凱港開港後，秘魯將啟動以錢凱港為中心的大規模園區建設。太平洋大學中國與亞太研究中心教授奧馬爾·納雷亞預測：“錢凱港園區的建設，將改變利馬北部500萬人的生活。”港口船運的發展，將更好地連接秘魯南部和北部地區，從而推動秘魯工業快速發展。

編審：張艷玲 王月博