中國網10月17日訊　（記者　唐佳蕾）“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’......”2023年10月17日，一個載入中國和印尼鐵路發展史的日子。這天，中國高鐵首次全系統、全要素、全産業鏈在海外落地的“第一單”——全長142.3公里的雅萬高鐵正式開通運營。

一年來，中印尼鐵路企業密切協作，認真貫徹落實中印尼兩國元首達成的重要共識，持續提升運輸效率和服務品質，以高品質運營服務於印尼人民，併為推動印尼經濟社會發展、增進民生福祉貢獻了中國智慧和中國力量。

最新數據顯示，截至2024年10月17日，雅萬高鐵已累計開行動車組列車15826列，累計發送旅客579萬人次，單日旅客上座率最高達99.6％，動車組列車安全運作超257萬公里，運營安全有序，綜合效益逐步顯現。每逢週末和當地節假日，常常出現一票難求的情況。

一年來，依託雅萬高鐵，一條活力滿滿的經濟帶在“千島之國”悄然興起……

為印尼民眾開啟新生活方式

“我夢中有一條紅色的飄帶，在‘千島之國’穿行。一剎那就帶我來到群山之間，體會流動的魅力和全新改變……”一首中印尼雙語歌曲《雅萬的紅飄帶》在印尼傳唱開來。歌曲唱出了印尼民眾對雅萬高鐵的喜愛，也生動説明瞭雅萬高鐵通車以來給印尼帶來的深刻變化。

一年來，雅萬高鐵成為了印尼社會中當之無愧的“頂流”，打卡雅萬高鐵成為當地民眾的“新時尚”，乘坐雅萬高鐵也成為他們出行的首選，談起雅萬高鐵，“安全高速”“省時便捷”是他們口中的高頻詞。

印尼人民的美好旅行生活。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

記者了解到，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，兩個城市直線距離100多公里。雅萬高鐵開通前，兩地間有一條已經運作了100多年的老舊鐵路，時速僅50多公里。如果選擇公路交通工具，則常出現大規模交通擁堵，尤其是在節假日等客流高峰時期，需要花費半天甚至更長的時間，極大限制了兩地之間的經濟文化交流與發展。

“雅萬高鐵通車後，以前需要花費3個多小時的車程，現如今只需40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托表示，雅萬高鐵不僅讓當地交通體系實現了跨越式升級，還大幅加速沿線人員流動、貨物流通，是一條為印尼鋪就的融合之路、開放之路、共富之路。

雅萬高鐵開通運營一年來，以不斷增強的運輸能力、靈活的票價政策、便捷的網上購票系統、多樣化的餐飲服務來提升出行體驗，使沿線民眾盡享“半小時經濟圈”的便利，城與城的距離越拉越近，“同城效應”逐漸凸顯。

位於萬隆市西部的帕達拉朗站，是雅萬高鐵全線唯一一座與印尼既有鐵路接駁的車站。雅萬高鐵乘客在此可實現高速鐵路與萬隆普速旅客列車的無縫換乘，有效解決旅客進入萬隆中心城區的換乘問題，極大方便民眾出行，同時也讓這座小鎮更加熱鬧，每逢週末節和假日，帕達拉朗地區的酒店常常爆滿。如今，週末乘高鐵去萬隆度假，進雅加達購物，成為了沿線民眾的新生活方式。

乘客與列車合影留念。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

“從我的公司到哈利姆高鐵站大概需要半小時，加上高鐵40多分鐘，算下來一個多小時就能到萬隆，而且高鐵準點可靠，不用擔心因為車堵在公路上而耽誤洽談業務。”拉赫曼達在印尼首都雅加達經營一家交通諮詢公司，幾乎每週都要去萬隆見客戶。

“從雅加達到萬隆乘坐普通火車需要3個多小時，對孩子來説，這太漫長了。”蘇桑蒂告訴記者，對喜歡帶孩子出遊的印尼家庭來説，快捷舒適的高鐵是理想的交通工具。

作為一名工作在印尼雅加達的中國人，印尼珠寶商人艾莉森對60多年前的“萬隆精神”記憶猶新。“一直想去萬隆瞻仰萬隆會議舊址，由於過去交通不太方便，一直沒有成行。”她表示，雅萬高鐵開通後，她帶著家人一起實現了多年的願望，還是坐著中國人自己修建的高鐵，一路上自豪滿滿。

雅萬高鐵開通以來，印尼華僑華人以及到印尼出差旅遊的中國遊客，紛紛選擇乘坐高鐵去萬隆，參觀萬隆會議舊址，還有許多華人專程從印尼的外島趕到爪哇島乘坐體驗高鐵。

印尼華人、印尼晉江同鄉會秘書長周孫毅在乘坐雅萬高鐵後感慨萬千。他説：“雅萬高鐵是中印尼兩國友誼的不斷延續，這一造福于印尼人民的民生工程也為‘萬隆精神’賦予了新的內涵。”

雅萬高鐵的快速、高效運輸，極大地縮短了民眾的出行時間，拉近了城市間的距離，滿足了印尼民眾對美好生活的期待。這張“金字招牌”的輻射帶動效應，已經融入了印尼民眾的工作、商貿、旅遊以及日常生活。

助力印尼提升全球競爭力

現代化的設計和印尼文化的巧妙融合，讓位於東雅加達的哈利姆高鐵站成為當地一座新地標。一樓、二樓的商業區已形成規模，擁有快餐店、冷飲店、咖啡店等多種業態，不僅讓旅客流連忘返，也讓商家們吃上了“高鐵飯”。

同樣，在雅萬高鐵另一端，萬隆地區的帕達拉朗站和德卡魯爾站，在高鐵的“虹吸效應”下，周邊的商鋪不斷聚集。

雅萬高鐵連接印尼經濟實力最強的雅加達首都特區和人口最多的西爪哇省，肩負著連接爪哇島中心城市、加強周邊城市互聯互通、帶動區域經濟發展等重要使命和功能。

風光秀麗的雅萬高鐵。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

清華大學公共管理學院助理研究員劉凱認為，依託雅萬高鐵打造的爪哇地區大型綜合交通樞紐，形成了貫通爪哇島經濟腹地的“便捷通道”，直接促進以雅加達為中心的首都地區和以萬隆為中心的西爪哇經濟腹地的經濟、社會、産業、交通大融合，人才、技術等要素資源在沿線城市間共用。

“雅萬高鐵不僅給西爪哇省帶來了客流，還帶動了‘經濟流’，為發展插上了騰飛的翅膀。”西爪哇代理省長貝·特裏亞迪感嘆道，雅萬高鐵對當地的社區經濟和中小微企業影響非常積極，也為萬隆這座旅遊名城注入新的動力。

印尼旅遊與創意經濟部首席專員妮婭·尼斯查雅説：“萬隆是一座旅遊名城，氣候舒適、風景旖旎。雅萬高鐵解決了印尼交通擁堵問題，這將幫助萬隆吸引包括中國遊客在內的更多國際遊客方便到來，更加便捷地享受萬隆美景、美食和歷史文化。”

為了提升旅行體驗，印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）依託萬隆獨特風情和豐富旅遊資源，積極探索“高鐵＋旅遊”的融合發展新模式，持有高鐵票的遊客可享受免費乘坐班車和進出旅遊區的優惠，持續打造黃金旅遊通道。

雅萬高鐵對印尼經濟的拉動作用十分顯著。印尼國企部部長艾瑞克·托希爾今年7月在乘坐雅萬高鐵後表示，高鐵不僅縮短了旅行時間，還能更有效地利用能源。通過使用電能，雅萬高鐵每年可以節省3.2萬億印尼盾（約合人民幣14.7億元）的燃料。艾瑞克還表示，在經濟貢獻方面，雅萬高鐵項目在2019年至2023年間為雅加達和西爪哇貢獻了86.5萬億印尼盾（約合人民幣400億元）的國內（地區）生産總值。

印尼總統佐科多次乘坐雅萬高鐵，對安全平穩舒適的乘坐體驗給予高度評價。印尼方曾5次向運維聯合體發出表揚信，對運營維護、人員培訓等方面工作予以肯定。據有關數據顯示，在雅萬高鐵助力下，印尼全球競爭力快速提升，由2018年的第45位一路攀升至2024年的第27位，經濟增長速度居東盟首位。

傳授技術為印尼培養高鐵人才

雅萬高鐵開通一年來，中方團隊始終堅持“授人以漁”的理念，努力為印尼打造一支高素質的高鐵人才隊伍。中印尼雙方在人才培養和技術轉移等方面的合作穩步推進。

中印尼員工對動車組進行日常檢查保養。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

在印尼東爪哇省小城茉莉芬，坐落著印尼交通部下屬的印尼鐵路職業技術學院，從這裡走出了數百名雅萬高鐵運維人員，阿古斯·德維奧諾·維多多就是參加培訓的學員之一。他是運維聯合體中方高鐵司機張躍的“徒弟”，表示“成為雅萬高鐵首批司機是我的驕傲，感謝中國老師和同事的培訓和悉心指導”。

目前，雅萬高鐵中方團隊已經完成對印尼第一批高鐵動車組司機等崗位共369名學員的資格培訓，印尼司機已經基本具備獨立駕駛高速列車的能力，這為今後印尼實現自主運營奠定了堅實基礎。

早在項目建設階段，中方團隊就通過建立培訓機構、“師傅帶徒弟”、現場實訓等方式，累計培訓印尼員工達4.5萬人次，為當地培養了大量焊接、電工、機械、混凝土澆築等熟練技術工人。

印尼學員在中方師傅指導下駕駛高鐵列車。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

進入運營期後，在中國鐵路北京局集團公司支援下，中方團隊按計劃對高鐵運營維護技術及管理人員進行本地化培養。目前，419名學員已完成資格性培訓，並在中國師傅的帶領下陸續進行跟班學習，車務應急值守和車站控員兩個崗位的40人已經開始獨立上崗。未來，雅萬高鐵的運作和維護有望全部實現本地化。

印尼中國高速鐵路有限公司總經理德維亞納·斯拉梅·裏亞迪稱讚道，“中國標準為雅萬高鐵安全運營提供了有效保障，推動印尼鐵路人才培養實現了根本性飛躍”。

購買本地原材料解決5.1萬人就業

大量採購使用印尼本地生産的水泥等原材料，本地化採購率達到75％以上，帶動了當地經濟發展。並按照中印尼用工比例1：4配置用工，最高曾達到1：7左右，累計為印尼當地帶來5.1萬人次的就業。這一組組數據，生動體現了雅萬高鐵這項重大標誌工程的民生效應。

據中國鐵路國際有限公司有關負責人介紹，雅萬高鐵已經成為印尼的國家新名片，當地員工的自豪感和榮譽感極高，以部分車乘人員為例，應聘非常踴躍，人員錄用比最高達到1：300，不少高鐵乘務人員還是從空姐跳槽過來的。

如今，在印尼普通民眾的心中，雅萬高鐵不僅連接了雅加達和萬隆兩座城市，更連接了印尼的現在和未來。

車站工作人員引導乘客有序進站。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

雅萬高鐵高品質運營背後的安全密碼

雅萬高鐵正式開通運營後，一個新詞彙“Whoosh”在印尼乃至全球網際網路火速流行。

“Whoosh”是印尼總統佐科對雅萬高鐵列車的命名，靈感來自高鐵疾馳時呼嘯而過的聲音。“Whoosh”還是印尼語“省時”“高效”和“可靠”的首字母縮寫組合，代表著印尼民眾對雅萬高鐵的由衷讚美。

雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”的標誌性工程，備受兩國元首、民眾和世界各國關注。中國擁有世界最大高鐵網，並在複雜運營環境下積累了豐富成熟的高鐵運營經驗。面對印尼當地雨季內澇、火山地震頻發等自然災害，在高鐵運營中，中國技術、中國方案展現出獨特優勢。

一年來，中印尼運維聯合體（OMC）充分發揮“保駕護航”作用，精心維護雅萬高鐵動車組等設備設施，及時排除和整治運營中發現的各類問題，確保了雅萬高鐵安全穩定運營。

一年來，中國鐵路國際有限公司積極組織承包商聯合體向科技要安全、用科技保安全，應用當下先進技術手段，為高鐵行車創造安全穩定的環境。

高速列車賓士在爪哇島上。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

一年來，中國鐵路北京局集團公司與印尼鐵路公司緊密協作，精心做好中印尼運維聯合體各項工作，雙方堅持共商、共建、共用理念，從完善運維制度機制、提升應急能力等方面著手，不斷優化運營管理，提升工作效能，確保了高鐵的安全暢通運作和旅客的安全有序出行。

一年來，雅萬高鐵安全順暢運作，經受了大客流、極端天氣等多重考驗。

“開通運營一年來，雅萬高鐵動車組已安全運作230多萬公里，我們用高品質的檢查檢修保證了動車組運作安全。”運維聯合體動車系統品質部副經理劉文釗表示，“我們將繼續盡職盡責做好動車系統品質鑒定和專項檢查工作，保證每輛動車組檢修品質和運作品質符合標準，讓雅萬高鐵列車跑得更快更穩更安全。”

中印尼奏響合作共贏新樂章

與世界相交，與時代相通。雅萬高鐵高品質運營一週年的成功實踐，充分證明了中國製造、中國技術的先進性、安全性、穩定性和適用性，展現了中國高鐵技術創新成果和基建硬實力，為中國同印尼和其他國家在共建“一帶一路”倡議框架下開展更多合作起到了示範效應。

雅萬高鐵德卡魯爾站。中國網發 中國鐵路國際有限公司供圖

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一起共促和平、共謀發展的光輝篇章。68年後的今天，“團結、友誼、合作”的萬隆精神歷久彌新。雅萬高鐵正在續寫中印尼新的友誼故事。

雅萬高鐵，這一承載著中國智慧、中國方案的“金字招牌”，正助力印尼加速奔向現代化，為提升印尼民眾幸福生活跑出　“加速度”。

編審：王月博