外媒觀察|對中國電動汽車加徵關稅?“這是一個愚蠢的想法”
中國網5月16日訊(記者 李智)當地時間5月14日,美國貿易代表辦公室發佈對華加徵301關稅四年期復審結果,宣佈在原有對華301關稅基礎上,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等産品加徵關稅,將中國電動汽車關稅從25%提高到100%。該行徑引發國際社會廣泛關注,各國輿論紛紛探討此事可能造成的惡劣影響,不少歐盟的政界與商界人士更是明確表示反對。
《華爾街日報》在14日的報道中指出,這一行動無疑會打亂美國企業的供應鏈,並導致美國消費者和企業的成本增加。美國零售業領袖協會(RILA)負責國際貿易事務的副總裁布萊克·哈登(Blake Harden)對此持批評態度。他認為,廣泛徵收關稅不僅缺乏戰略價值,反而會阻礙美國經濟的增長勢頭。此舉最終還會給試圖主導全球市場的美國企業形成障礙,並對美國工人的薪資水準造成不利影響。
《紐約時報》也刊文稱,全美零售商聯合會(NRF)負責政府關係的執行副總裁戴維·弗倫奇(David French)同樣表達了擔憂:“當消費者正努力應對通貨膨脹的壓力時,本屆政府最不應採取的行動就是對進口商品額外徵稅。這些增加的稅負將首先由美國的進口商承擔,但最終這些成本會轉嫁到美國消費者身上。”據悉,NRF代表了眾多采購或銷售中國産品的美國企業。
不僅是美國商界與政界對美單方面加徵關稅一事態度迥異,歐盟對此也高度關注。據德國電視一台報道,德國商界和政界均警告歐盟不要效倣美國。
德國總理朔爾茨稱,不要忘記,歐洲製造商也正在中國市場上成功地銷售他們的汽車。瑞典首相剋裏斯特松也明確反對歐盟對中國電動汽車徵收懲罰性關稅。他坦言:“我們不想瓦解全球貿易,這是一個愚蠢的想法。”德國外貿聯合會警告,美國不應成為歐盟的榜樣。美國提高關稅及其效果“非常值得懷疑”。
德國之聲援引德國《商報》報道更是直指,美國加徵關稅的做法對歐盟構成壓力。歐洲議會貿易委員會主席、社民黨籍的朗格(Bernd Lange)指責美國是“保護主義”“對抗”政策,認為歐洲應自主行動。
德國批發、外貿和服務業聯合會BGA會長揚杜拉(Dirk Jandura)警告稱,歐盟不應對中國産品採取保護主義政策。否則最終一切都會更貴,“失敗者是市場參與方、消費者以及企業”。
揚杜拉對德國編輯部網路RND表示,如果歐盟效倣美國的做法,那麼特別是德國汽車工業將深受其苦。“歐盟沒有一輛汽車沒用到來自中國的零部件。此外,我們的製造商也從中國進口其電動汽車車型。所以,我們將傷及自身。”他説:“我們必須接受競爭。我們也必須為公平的競爭條件而抗爭。”
德國聯邦交通部長維興(Volker Wissing)也表示,歐洲不應徵收懲罰性關稅。“以懲罰性關稅開始一場貿易戰,這是錯誤的道路。”他在接受《奧古斯堡彙報》採訪時説:“我們的市場不應封閉,而是通過競爭得到加強。”
北京時間5月15日,法新社記者在外交部例行記者會上向中國外交部發言人汪文斌提問,“中方是否對美國産品加徵新關稅”?汪文斌回應稱,美方繼續將經貿問題政治化,進一步增加對華關稅是錯上加錯,只會顯著推升進口商品成本,讓美國企業和消費者承擔更多的損失,令美國消費者付出更大的代價。
汪文斌指出,多位歐洲政要表示,加徵關稅是破壞全球貿易的下策。中方敦促美方切實遵守世貿組織的規則,立即取消對華加徵關稅措施。中方將採取一切必要措施捍衛自身權益。
編審:唐佳蕾 張艷玲 蔡曉娟