作業人員正在清除隧道側壁上的冰層。中國網發 李季春/攝

“咚，嘩啦！咚，嘩啦……”2月9日大年三十上午，圖佳鐵路線北老松嶺隧道不時響起有力的敲擊聲，只見一位身穿黃馬甲的年輕人，正揮動著尖鎬用力刨著隧道側壁上的冰層。

這座隧道全長1897.6米，橫跨吉林省和黑龍江省，至今已經運營近百年，由於地理環境等因素，每年冬季隧道的拱頂和側壁都會滲水結冰，影響行車安全，所以，每到這個時候都得安排專人進行打冰作業，而他們就是被稱作“打冰人”的中國鐵路延吉工務段圖們橋隧維修工。

“把冰裝袋，運到隧道外。”刨冰的年輕人停下尖鎬，招呼一旁的工友裝冰運冰。此時他頭上冒著熱汗，周身上下沾滿濺落的冰渣，在頭燈的照耀下如同綻放的“冰淩花”般透著堅毅的光芒。

説話的年輕人叫王宏亮，是中國鐵路延吉工務段圖們橋隧維修工區工長。90後的他，是蒙古族，卻已經連續10年沒有回內蒙古老家過年了。

作業人員用打冰桿，為隧道拱頂打冰。中國網發 鄒壯/攝

“春節想念父母，就打電話或聊視頻，這裡信號不好，也説不上幾句。”他抖了抖帽子上的冰雪，抹了一把濕漉漉的臉，拍了拍衣服和褲子上的冰渣子説。説完，他又拿起尖鎬到不遠處的另一個側壁繼續刨冰。

王宏亮所在的隧道，拱頂處有很多約0.2米左右的冰溜，在頭燈的照射下晶瑩透亮，而隧道側壁上已經結了厚厚的一層冰，像冰瀑一樣緊緊貼在墻壁上，要把這些堅硬的冰都弄下來，並不是件容易的事。

“大家抓緊刨冰運冰，為打冰溜留足時間。”王宏亮放下尖鎬，向工友們發佈作業命令。

據了解，這條鐵路是黑吉兩省煤炭、林木、兩省等自然資源和農産品運輸的重要通道。而這裡地處長白山脈，林大雪深，人跡罕至，為了保證這條鐵路的運作安全，這些“打冰人”就駐守在隧道外的簡易房屋裏，飯菜要靠每週從外面運送過來，趕上大雪封山，就得啃被凍的硬邦邦的鹹菜疙瘩度日。

在這群“打冰人”的行囊裏，記者發現每人都多帶了一件棉衣，王宏亮告訴記者：“這棉衣是我們的必備品之一，因為幹活一身汗，停手一身冰，幹完活必須馬上換上幹的棉衣，否則會凍病的。”

經過2個小時的辛勤勞動，隧道側壁的冰層已基本清除完畢，王宏亮又帶領作業人員操起打冰桿，開始為隧道拱頂打冰。“呯，嘩啦！呯，嘩啦……”清脆的打冰聲在深山中回蕩，這是堅守者的讚歌，是新年裏最美的交響曲。

策劃：唐佳蕾

統籌：王梁 李季春 鄒壯