中國網9月13日訊（記者 劉穎 通訊員 許曉平）9月12日，在黑龍江省富錦象嶼集團3場1線貨場，一個個集裝箱整齊碼放，當調車機車推著平板車緩緩駛入，3台正面吊運機同時開始裝車作業。90分鐘的流水作業後，一列53輛裝滿玉米澱粉的專列整裝待發。

9月12日，在黑龍江省富錦象嶼集團3場1線貨場，一輛正面吊運機正在進行裝車作業。楊紫軒 攝

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段富錦站地處三江平原中部，是“北國糧都”富錦市和黑龍江省東部地區糧食集散運輸的重要樞紐，為客貨兼辦的三等站，年均發貨量240萬噸以上，佔該段糧食運輸的三成以上。

9月12日，在黑龍江省富錦象嶼集團3場1線貨場，一輛正面吊運機正在進行裝車作業。楊紫軒 攝

今年6月，中糧富錦直屬糧庫有3．5萬噸糧食要運往長三角地區。站長李延彬、貨運組織員王彥成多次根據企業需求，反覆測算物流成本、倉儲成本和時間成本，現場研究運輸車型運輸方案，努力為企業貨主提供更高效便捷的運輸産品。8月20日，3．5萬噸糧食全部運輸完畢。

象嶼集團有限公司作為一家專門從事糧食深加工、貿易和物流的國有企業，年運量高達100多萬噸。進入8月份，富錦站貨運組織員王彥成和業務骨幹根據企業裝載需求，不定期到裝車現場向企業職工講解敞頂箱裝車重點，現場指導35噸敞頂箱裝車技巧。經過數十次現場模擬裝載和反覆試驗後，解決了堵塞超載、裝車偏載等隱患，實現了安全快速高效裝車，保證了企業在糧食運輸過程中的安全和不損耗。

為解決象嶼金谷生化科技有限公司等存在貨物短駁運輸困難、進關列車等貨時效長等問題，副站長穆秀岩連續20多天與職工吃住奮戰在專用線，組織實施優先配空、優先取送、優先編組的“三優先”方案，有效釋放運輸能力、提升週轉效率，全力保證了貨物運輸時限。

6月份以來，富錦站日均裝車數超120車。截至9月初，富錦站累計發送貨物達106．24萬噸。