當日達的中老國際旅客列車，終於來了！4月13日，中老鐵路從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間實現乘火車當日通達。中老鐵路國際旅客列車採取朝發夕至運作模式，每日雙向對開各1列，全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間均為10小時30分。

早上還在雲南喝早茶，晚上就能去寮國吃臘普。不管是説走就走的旅行，還是領略一路美景，一路風情，抑或促進兩國人民更加深度的交流溝通，國際旅遊列車都打開了一幅民心相通的新畫卷。這也標誌中國與東南亞互聯互通、共同發展的一個新起點，更昭示著兩國經濟文化交流及更廣闊領域合作的光明前景。

數據顯示，截至4月18日，中老鐵路累計發送旅客1443萬人次，全線累計完成貨物運量1884萬噸，其中國外段發送貨物421萬噸。從“復興號”“瀾滄號”動車組受到民眾青睞，到“瀾湄快線”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際聯運新模式打開經濟發展新格局，中老鐵路這條發展路、幸福路、友誼路，為構建中國與南亞東南亞黃金大通道、中老命運共同體發揮了積極作用。

打通經濟動脈 中老鐵路為兩國人民帶來實惠

一條“鋼鐵巨龍”，從昆明到萬象，縱貫山川，跨越江河，連的是人心，是對幸福生活的共同願景。作為寮國首條真正意義上的國際鐵路，中老鐵路不僅使寮國從“陸鎖國”變為“陸聯國”，還有效打通了經濟動脈，讓旅遊、貿易、投資都動了起來。伴隨著人流、物流的不斷增長，也讓這座“連心橋”，這條“發展帶”更好的惠及兩國人民。

寮國烏多姆賽省農林廳副廳長蓬巴色•本雅沙瓦表示，中老鐵路為烏多姆賽的商品進出口創造了十分便利的條件，當地百姓熱衷於種植出口作物，而本地及外國企業家也熱衷於興辦農業産業園，提高農産品種植效率。

寮國通達國際物流有限公司安全技術總監胡勝利在接受中國網記者採訪時表示，中老鐵路帶給寮國的不僅是交通上的便利，還有經濟發展和就業機會，讓寮國民眾的生活得到了改善。他舉例説：“2021年以前木薯幹片價格是700元人民幣一噸，而到了2021年年底，中老鐵路開通後木薯幹片價格漲到了1200元人民幣一噸，翻了近一倍。”

“今年寮國的木薯種苗是‘一苗難求’，還有大米、玉米、薏仁米等農作物價格都是倍漲。寮國是以農業為主的國家，所以，中老鐵路是讓寮國人民得到了實實在在的實惠。” 胡勝利説。

跨境車票被“秒光” 中老鐵路激活寮國旅遊經濟

這條線路有多火爆呢？在售票通道開啟後，跨境車票17分鐘就被“秒光”。從多彩雲南到佔芭花香，一路向南，一路芬芳。除了交通的便利，寮國民眾的收入也增加了，日子過的越來越好。“以前，村民們靠天吃飯，農閒時節也無事可做，現在老中鐵路開通了，大家都來車站周邊擺路邊攤，補貼家用。家裏有空房的村民，還開起了小飯館、小旅館，收入更穩定了。”東蓬禾村副村長維顯告訴記者，隨著萬象火車站的日益熱鬧，村裏也不斷有“大老闆”來考察投資。

汽笛聲聲，舟楫相望。相信中老國際旅客列車會一路高歌，帶著各自的期盼馳騁。當然，這奔向幸福的旅途，不只有風景，更是弘揚文化自信、傳遞人文關懷、促進友好往來的溫潤載體。

策劃：唐佳蕾 李亞喜

文字：張中卓 唐佳蕾

製圖：向攀