在新疆，有一條長達3046公里的“綠圍脖”，還有環繞沙漠的交通骨架，正合力完成對“死亡之海”最溫柔的“擁抱”。

一年前，世界最長的環沙漠綠色阻沙帶——塔克拉瑪幹沙漠鎖邊工程全線合龍。然而，“合龍”只是起點，“生長”才是主題。截至2025年10月底，這條“綠圍脖”寬度拓展了110米至7500米，新增植綠938.22萬畝，相當於為沙漠邊緣“織”上了一道無比厚實的生態金邊。

這是在新疆和田地區民豐縣拍攝的防沙治沙試驗站周邊的蘆葦方格沙障（2025年4月8日攝，無人機照片）。新華社記者 丁磊 攝

今年10月，這項宏大的工程——塔克拉瑪幹沙漠鎖邊工程，成功入選了“2025全球十大工程成就”。這意味著，這項凝結了無數人心血的工程，為全球荒漠化治理和區域可持續發展提供了新典範。

一年來，這場“擁抱”帶來了怎樣的改變？

2025年4月，和田縣阿和公路西側群眾治沙點位的大果沙棗冒出新芽。馬雯萱 攝

綠色臂膀：越織越厚的“綠圍脖”

短短一年，這條“綠圍脖”的最大寬度已拓展至7500米。一道平均寬度數公里的綠色長城正在沙漠邊緣崛起。

這場巨變的底色，是無數普通人的選擇。在和田縣布扎克鄉阿依瑪克村，吐送巴克·買托合提和蘇迪烏麥·圖爾蓀夫婦放棄了外地果園，回鄉同18名村民承包了千畝沙地種沙棗，向沙海要綠色。

今年，和田縣群眾治沙面積累計達6.18萬畝，涉及69個村莊、1278戶群眾。正是這涓滴之力，讓“沙進人退”的嘆息，變成了“綠進沙退”的壯歌。

鋼鐵臂膀：用鐵路與公路為沙漠“畫圓”

2022年，和若鐵路正式通車運營，標誌著世界首條環沙漠鐵路線完成“最後一塊拼圖”，與格庫鐵路、南疆鐵路“牽手”，共同構成環繞塔克拉瑪幹沙漠的鐵路“閉環”。

公路網路則更為綿密。尤其是塔裏木沙漠公路兩側，一條436公里長的生態防護林已鬱鬱蔥蔥地生長了二十年。如今，這條公路沿途的109口水源井已全部使用清潔電能，徹底告別了柴油機發電灌溉的歷史，成為一條防沙固沙的綠色生態“零碳之路”。

環環合璧：綠色長城遇見財富通途

“綠圍脖”與“交通環”的結合，産生了“1+1+1>3”的奇效。

2024年12月19日，在中國石油塔裏木油田分公司尉犁10萬千瓦光伏發電項目區，一排排整齊的光伏發電板源源不斷地收集陽光，轉換成清潔的綠色電能，運維人員熟練的地用專業測溫設備對太陽能光伏發電設備環境溫度進行檢查，保障光伏電站安全穩定運作。

一方面，修路需要治沙來保護。肆虐的風沙曾是路網的天敵，而如今，寬厚的林帶牢牢鎖住了沙源。另一方面，治沙也離不開路網支撐。在無垠沙海中，樹苗、機械、人員與技術的輸送，全都依賴著環繞沙漠的通道。

更妙的是，二者的結合催生了新業態。在“綠圍脖”的庇護下，大片光伏板立了起來，實現了“板上發電、板下種植”的複合效益。而這些綠色特産，又通過環線鐵路與公路運往全國。

擁抱未來：從中國篇章到世界範例

塔克拉瑪幹鎖邊合龍區域的于田縣萬花園沙産業試驗田沙漠玫瑰露出新芽。（央廣網記者丁安 攝）

鎖邊合龍一週年，並非終點。此次入選全球十大成就，正是因為這項工程不斷突破極限，為應對全球荒漠化挑戰提供了系統性、可複製的中國方案。

未來的“綠圍脖”將更“智慧”，滴灌、巡護都將借助科技。未來的路網也將更“融合”，不僅能載客運貨，還將助力“疆電外送”。

拼版照片：左圖為新疆和田地區于田縣阿熱勒七仙女防沙治沙標桿項目區種植的玫瑰花苗（2025年4月8日攝）；右上為新疆阿克蘇地區拜城縣萬畝吊幹杏種植基地內綻放的杏花（2025年4月12日攝）；右下為新疆和田地區于田縣闐東防沙治沙綜合示範標桿區生長的肉蓯蓉（2025年4月8日攝）。新華社記者 丁磊 攝

最根本的變化，發生在人們的生活裏。生態改善帶來了機遇，肉蓯蓉、沙漠玫瑰等沙産業日益紅火，光伏、旅遊等新業態方興未艾。越來越多的人選擇回歸故鄉，建設家鄉。

這條世界最長的“綠色長城”，連同環繞其四週的鐵路與公路網，共同構成了一個強大的“生態+交通”雙重系統，不僅將我國最大的流動沙漠緊緊抱在懷裏，更將希望與繁榮播撒在這片曾經貧瘠的土地上。