英國《金融時報》11月25日文章，原題：中國如何讓城市變得不那麼喧鬧　副題：電動汽車、隔音屏和禁鳴區正降低北京的噪聲　

搬到北京幾個月後，我發現自己的睡眠品質比過去幾年都要好。在居住過的幾個城市中，我已習慣了汽油車或柴油車的轟鳴聲打破清晨的睡眠。在倫敦，我家所在的鵝卵石街道總是回蕩著垃圾車的引擎聲和刺耳的嘟嘟聲。在台北，銹跡斑斑的修理車在巷子裏嘎吱作響，車上的喇叭播放著修理家用器具的廣告……在北京則不同。自成年後的我2016年首次到訪北京以來，這些年中國首都以及我到訪過的許多中國內地城市街頭似乎都明顯變得更加安靜。

這10年間最大的變化是電動汽車——燃油汽車的“安靜表親”——日益普及。電動汽車在城市低速行駛時噪聲更小。研究表明，電動汽車司機的加速和剎車更平緩，心理學家認為這與更安靜的車內氛圍有關。這引發人們思考：作為世界上擁有最多電動汽車的國家，中國是否正使人們得以瞥見噪音污染終將得到解決的未來？如果答案是肯定的，那麼人們新獲得的這種寧靜能否産生實際收益：更好的睡眠帶來更高的生産力和健康改善？

中國生態環境部發佈的年度噪聲污染防治報告給出一些答案。本月發佈的《2025年中國噪聲污染防治報告》顯示，2024年全國城市聲環境功能區晝間達標率為95.8％，夜間達標率為88.2％。其中4a類聲環境功能區的晝間達標率從2016年的92.6％提升至99.4％，夜間達標率從2016年的50.5％提升至76.3％。

另一個原因是中國各地建築工地嘈雜的施工聲有所減弱。與此同時，各地的城市規劃機構一直在悄然開展工作以降低噪聲。2024年，中國地級及以上城市在公路和城市道路新鋪設低噪聲路面約3200萬平方米，新安裝聲屏障約83.3萬延米。很多地方還設立禁鳴區，禁止重型卡車進入市中心，在公園內安裝噪聲監測裝置，及時制止過於喧鬧的活動。

隨著中國城市交通越來越安靜，另一種噪聲難以被忽視。2024年全國338個地級及以上城市受理噪聲投訴案件約589.5萬件，其中城市生活噪聲佔比71.2％。對這些問題，中國官員也在積極採取行動。

在多年來經常被噪聲吵醒後，我收藏了一批世界一流的降噪耳塞，旅行時仍會使用。但當我回到（在北京的）家時，它們就安靜地躺在抽屜裏。（作者埃莉諾·奧爾科特，丁玎譯）