12月25日，執飛拉薩-重慶-新加坡國際新航線首飛任務的西部航空PN6425客運航班在拉薩貢嘎國際機場滑行。新華社記者 蔣夢辰 攝

新華社重慶12月28日電 西部航空PN6425航班近日首次從重慶江北國際機場飛往新加坡。從此重慶至新加坡航線再次“加密”升級至每週24班，成為這座中國西部直轄市航班密度最高的國際航線。

“這是在中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目框架下，中新兩國發揮重慶和新加坡‘雙樞紐’作用，通過航空領域合作帶動西部地區擴大開放的又一項具體成果。”重慶市商務委主任、重慶市中新示範項目管理局局長章勇武表示。

2015年11月，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目正式啟動，成為中國與新加坡繼中新蘇州工業園、中新天津生態城之後的第三個政府間合作項目。項目聚焦“現代互聯互通與現代服務經濟”主題，航空是合作交流的重點領域之一。

不斷“加密”升級的航線網路，正是中新兩國合作持續加深的最好證明。今年2月，中國和新加坡互免簽證協定正式生效，讓兩國人員往來進一步頻繁。今年1至11月，重慶至新加坡航線已累計實現旅客吞吐量22.64萬人次，航班起降1808架次，佔重慶江北機場國際（地區）旅客吞吐量的14.15%。

此次開通的航線從西藏拉薩起飛，經停重慶飛往新加坡。它的開通意味著中新兩國之間的“空中高速公路”，正通過重慶向中國西部內陸腹地不斷延伸。

“批量‘上新’的國際航線，説明中國經濟和世界經濟相互關聯、相互依賴程度持續提升，中國經濟國際化程度越來越高。”中國商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平説。

人們在位於重慶來福士的中新互聯互通項目展廳內參觀（2023年9月13日攝）。新華社記者 王全超 攝

在交通物流領域，依託中新雙邊合作機制，中新兩國共建陸海新通道，並在基礎設施建設等方面開展合作。截至今年9月，陸海新通道已通達全球125個國家和地區的542個港口，運輸貨物品類達到1150余種，班列開行總量超3萬列。

在金融服務領域，中新雙方共同創設跨境融資通道，重慶企業利用跨境發債等工具融資累計約146億美元，輻射帶動西部9個省區市跨境融資61億美元，惠及電子資訊等領域100多家企業。

6月25日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目聯合實施委員會第九次會議舉行集中簽約儀式。重慶中嶽航空與新加坡威克斯公司完成簽約，雙方將合作開發無人機機器視覺輔助降落系統。“這將提高雙方無人機技術的競爭力，並推動相關産業的快速發展。”重慶中嶽航空航太裝備董事長曹兵説。

中新雙方在保稅航材等方面的合作近年來也得到了迅速拓展。目前，中新兩國已合作在重慶落地建設了中新航空産業園，創新打造新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心，並在全國設立7個分撥點。通過該模式進口1000余萬元的保稅航材，降低企業航材運營成本20%以上。

在機場商業建設方面，重慶江北機場則積極引入新加坡樟宜機場管理團隊，在首店經濟、商業運營等領域加強合作。雙方至今已經合作引入各類首店110余家，其中今年引入首店27家，進一步提升了重慶江北國際機場的商業國際化水準。

這是2023年9月3日拍攝的重慶江北國際機場T3A航廈國際名品商業街。新華社記者 劉潺 攝

新加坡亞洲航空直升機私人有限公司在重慶投資設立幻影飛行器製造（重慶）有限公司，湖北宜昌三峽機場2025年1月將新開通宜昌-海口-新加坡國際客運航線……中新兩國在航空領域的合作還在加速。僅重慶和新加坡就將探索聯程航線的開發等工作，進一步發揮中新互聯互通項目的重要作用。

重慶市商務委副主任、重慶市中新示範項目管理局副局長孫熙勇説，一年多以來，以實體合作為牽引，中新互聯互通項目加速發展，讓重慶和新加坡兩地的合作領域不斷開拓，人文交流更加緊密，互聯互通水準明顯提升，“下一步，我們將繼續探索多方面的合作，並增強中新航空領域合作輻射帶動力，助力西部地區進一步擴大開放”。

新華社記者伍鯤鵬