大美新絲路,映照時光的精彩印記。轉眼間,中老鐵路已滿載希望和夢想,走過了三個春夏秋冬。自開通運營以來,這條承載著諸多期望與使命的國際鐵路,宛如一條閃耀的絲帶,在高品質共建“一帶一路”的舞臺上綻放出耀眼光芒,成為推動經濟發展、實現互利共贏的強大引擎。

優化運能,激發多元經濟活力。中老鐵路國內段緊盯客流需求,靈活運用“一日一圖”,依據不同客流情況精準調整運力,為旅客出行提供了堅實保障。同時,借助沿線地區如西雙版納“潑水節”、墨江“雙胞胎節”等特色民族節日,以及傳統節假日等節點開展客運行銷,促進了“銀發經濟”“周中經濟”的蓬勃發展,讓鐵路運輸與地方特色經濟深度融合,激發出多元的經濟活力。除此之外,中老鐵路緊緊抓住“跨境熱”,不斷優化服務體系,“四語服務”、“五色中國結”等小而美項目成為了中老鐵路的特色標誌。截至目前,中老鐵路已累計發送108個國家和地區的34.6萬餘人次跨境旅客,單日旅客發送量由2萬增至最高10萬人次。這極大地推進了寮國旅遊業的發展,為寮國經濟發展增添了別樣色彩,讓中老鐵路成為“互利共贏”的典範。

物暢其流,連通區域貿易網路。隨著通道基礎設施和通關便利化不斷提升,為中老鐵路沿線地區原料進口、産品出口提供了便捷,大量的投資機會和技術合作機遇也在紛紛涌入。據了解,近三年間,中老鐵路累計運輸貨物高達4830萬噸,出入境總運量累計1111.18多萬噸,已然成為連通區域發展的“鋼鐵絲路大通道”。中老鐵路就像一座貿易的橋梁,一端連接著寮國與其他東南亞國家,使得山竹、木薯、啤酒等特色物産源源不斷地登上中國人的餐桌;另一端則助力中國的工業品暢行無阻地運往東南亞市場,為沿線國家和地區的貿易往來築牢了運輸根基,讓區域間的資源得以充分共用,做到優勢互補、互通有無,有力地推動了區域經濟協同發展。

産業帶動,優化區域産業佈局。據了解,中老鐵路單日跨境貨物列車從日均2列增至20列,貨物品類從10多種增至3000余種。中老鐵路宛如一條串聯起沿線産業“珍珠”的“絲線”,有力地促進了區域內不同産業之間的協同合作,不斷提升企業競爭力。國內沿線各地的産業借助中老鐵路的運輸優勢,不斷拓展市場、延伸産業鏈,雲南普洱茶、咖啡等産業紛紛興起。在中老鐵路寮國段,開通運營三年來,一批經濟園區、經濟合作區、産業園區如雨後春筍般拔地而起。這些園區依託鐵路帶來的交通便利和物流優勢,吸引了眾多國內外企業入駐,而中老鐵路的日益發展也提升了企業競爭力,促進區域産業優化提升。國際貨物列車越開越密、覆蓋範圍不斷拓展,貨物運輸更是覆蓋沿線各個區域。中老鐵路成了聯通內外、雙向互濟的國際“黃金大通道”,促進沿線地區互聯互通、互利共贏,為中老兩國經濟社會發展注入了強勁動能。

大道如砥從頭越。站在三週年的新起點上,我們收穫了互聯互通的“黃金大通道”,雙向奔赴的“幸福新絲路”。山海不遠,未來已來。我們相信中老鐵路將會繼續奮勇向前,為助推區域經濟社會高品質發展,共建“一帶一路”和人類命運共同體貢獻更大力量。(文/向攀 張蕊 圖/邱鏈愷)

編審：唐佳蕾