11月26日，麗香鐵路迎來開通運營一週年，2024年“發現最美鐵路·尋夢香格里拉”網路宣傳活動在香格里拉火熱進行。由中央及雲南省內主流媒體記者、網路名人、宣傳骨幹等30余人組成的“發現團”，深入探訪“美麗雲嶺天路”，領略沿線的風景美、生態美、人文美、發展美，深度挖掘鐵路人堅守一線服務民眾，全力保障旅客列車安全運作的幕後事跡。

滇藏鐵路麗香段開通一週年，宛如一把鑰匙，開啟了迪慶藏族自治州發展的新大門，為當地的發展、民眾的出行以及旅遊業的騰飛注入了強勁動力。而這背後，是一群雲嶺天路守護者，用擔當與奉獻，譜寫了一曲安全暢通的高原讚歌。

發揚“三高”精神，高海拔工區維護好第一坡度線路。麗香鐵路在海拔2400多米的麗江盆地與3000多米的迪慶高原間起伏，近千米的海拔落差形成了多個線路大坡道，讓線路養護困難重重。國鐵昆明局“第一高海拔工區”——小中甸綜合維修工區，管內最大線路坡度達28.5‰，在高海拔與大坡度的雙重夾擊下，他們發揚“海拔高，理想更高；海拔高，志氣更高；海拔高，標準更高”的“三高”精神，在嚴寒中精準測量，在缺氧中奮力搗固，以堅韌不拔的毅力，精心維護著第一坡度線路，為麗香鐵路安全運作奠定了堅實基礎。

克服“三高”挑戰，在4A級景區守護好世界級大橋。金沙江鐵路大橋是世界上首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋，座落于國家4A級景區虎跳峽，飛躍800多米寬的金沙江，橋面離江面垂直距離約250米。由於其結構複雜，養護金沙江特大橋面臨的是一場高空、高寒、高海拔的“三高”考驗。國鐵昆明局新尚綜合維修工區的職工負責大橋日常維修養護這一艱巨任務，行走在雲端大橋主跨上，檢修人員每一步都需要全神貫注，對身體和心理都是近乎極限的挑戰。復興號動車組穿過大橋用時不到30秒，但檢修人員往返一趟主纜最快需要3個多小時。儘管大橋檢修工作如此艱辛，但能讓沿線少數民族同胞和各地遊客安全抵達目的地，他們內心無比欣慰。

秉持“三高”信念，在高山雪嶺為旅客鋪就安心之旅。麗香鐵路冬季寒冷且降雪頻繁，對鐵路設備維護提出了更高的要求。道岔融雪裝置的應用成為一大亮點，軌溫感測器智慧感知，加熱條自動融雪，實現了從人工到智慧化的轉變，大幅提升作業效率與安全系數。哈巴雪山隧道、玉龍雪山隧道、虎跳峽金沙江鐵路大橋是管內“兩隧一橋”重點設備，結構異常複雜，安全監測尤為重要，對設備管養提出了更高的標準。國鐵昆明局加大科技投入，自然災害預警系統、橋隧專業監測設備管理系統紛紛登場，借助感測器和視頻圖像進行精準監測與可視監控，為應急處置提供了有力保障。麗香鐵路冬季最低氣溫達零下15℃，暴雪更是頻頻來襲，給鐵路維護工作帶來了嚴峻挑戰。雲嶺天路守護者加強線路設備巡查，對重點部位進行不間斷清雪除冰，最大程度減少降雪天氣對鐵路運輸影響，讓旅客出行安心無憂。

用汗水澆灌安全之花，用信念鑄就和暢之路。在麗香鐵路安全暢通的背後，一群平均年齡僅26歲的鐵路人，用擔當和奉獻、青春和熱血，在雲嶺天路上演繹著不平凡的堅守，如同高原上的璀璨星辰，指引著列車前行，為實現區域協同發展和民族交流融合鋪就一條安全暢通之路。（文／向攀　萬亞君　圖／栗也茹）

編審：唐佳蕾