體驗智慧交通 點讚綠色能源——外媒記者看荊楚新氣象
新華社武漢11月23日電 近日,來自日本、匈牙利、越南等多個國家的記者來到湖北武漢,體驗“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車、光谷空軌,踏訪多條新能源汽車生産線、武漢新能源研究院,深入了解湖北智慧交通和新能源産業的發展新氣象。
關上車門,係好安全帶,點擊螢幕上的“確認出發”,歌曲《海闊天空》前奏響起,無人操控的方向盤轉動起來,車輛匯入車流穿梭的主路……這是日本共同社記者西川廉平乘坐“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車的場景。“感覺很安全,雖然是無人駕駛,但比人開車還穩。”西川廉平在車上説。
“蘿蔔快跑”網約車運營負責人介紹,目前武漢已投入約400輛無人駕駛車輛,是全國無人駕駛網約車測試運營面積最大的城市。聽了上述介紹,西川廉平感嘆道,中國的無人駕駛商業應用很大膽。
剛來到中國首條懸挂式單軌線路光谷空軌的站點前,一輛藍色的空軌列車從頭頂駛過。日本《東京新聞》記者石井宏樹拿起相機,抬頭拍照記錄下這一幕。登上空軌列車後,隨著列車緩緩出站,沿途企業、公園、商圈等在窗外依次滑過。空軌列車開通以來,已經有200萬人次乘坐。靈活的運作方式和票價組合,給石井宏樹留下了深刻的印象。“腳下是透明的玻璃,感覺很刺激,很有意思。”石井宏樹説。
開上45度的斜坡,穿過90釐米深的水池,爬過凹凸不平的巨大岩石堆……多家外媒記者坐上東風集團旗下的猛士電動越野車試乘,直呼驚險刺激。來到東風嵐圖汽車總裝生産線,工人們正在忙著生産,頭頂的顯示屏上寫著當天計劃生産400台。“汽車主要出口到哪些國家?”“和其他競爭對手比有什麼優勢?”石井宏樹拉著嵐圖汽車負責人不停問。
在光谷標誌性建築“馬蹄蓮”樓下,來自越南的記者正拍照留念。這是應用了綠色倣生設計的武漢新能源研究院大樓。特殊的設計每年可節約用電5萬度以上,雨水回收系統可以供應整個大樓用水量的38%。武漢新能源研究院工作人員説,作為新型科研機構,他們産出了很多新能源研究成果並進行市場轉化。
初冬的武漢楊泗港長江大橋下,來自匈牙利《世界中國》的攝影記者維克多舉起手機拍照,金黃色的大橋和遠處的鸚鵡洲同框出鏡。這是武漢第十座長江大橋,夾在鸚鵡洲和白沙洲之間,一跨過江。他笑著説:“多瑙河流經我的家鄉布達佩斯,和武漢一樣,兩岸也有很多橋。”
漫步在江灘,採訪行程即將結束。日本《每日新聞》記者松倉佑輔説,武漢是一個很有科技感的城市,給他留下了深刻的印象。
新華社記者張陽