新華社深圳11月21日電（李國利、劉磊）中國載人航太工程總設計師周建平21日在深圳召開的第六屆載人航太學術大會上表示，我國載人月球探測工程載人登月任務已經完成了前期的關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入了初樣研製階段。

11月21日，第六屆載人航太學術大會在深圳開幕。新華社發

我國載人月球探測工程是國家重大科技工程，承載著實現中國人登陸月球的偉大夢想。

根據計劃，我國將在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、採、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力。

“目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、載人月球車等初樣産品正在緊張研製過程中。不少初樣産品已經研製出來，正在進行相關測試。”周建平説。

今年是神舟一號發射成功25週年。25年來，中國載人航太工程已經圓滿完成34次飛行任務，將38人次航太員送入太空。

11月21日，中國載人航太工程總設計師周建平在深圳召開的第六屆載人航太學術大會上作主旨報告。新華社發

“這説明我們擁有了一定規模的優秀航太員隊伍，他們所積累的太空飛行的經驗，一定會對未來的載人登月任務提供經驗，也是提供人力資源的充分保證，這正是我們載人登月任務的非常重要的基礎。”周建平説。

截至目前，我國已經先後選拔了四批航太員。據了解，我國航太員隊伍未來不僅要完成空間站任務，還要執行載人登月任務。

我國載人登月任務的主要過程為：首先發射攬月月面著陸器，月面著陸器在環月軌道停泊等待，然後再發射夢舟載人飛船，飛船與著陸器在環月軌道交會對接。航太員從飛船進入著陸器，著陸器與飛船分離後下降到月面，航太員開展月面活動。之後，航太員乘坐著陸器起飛上升與飛船對接，航太員進入飛船。飛船與著陸器登月艙分離後，返回地球。