中新社北京11月17日電(記者 陳溯)記者17日從中國地質調查局獲悉，當天，由中國自主設計建造的首艘大洋鑽探船“夢想”號在廣州正式入列，標誌著中國深海探測關鍵技術裝備取得重大突破。

“夢想”號船長179.8米，寬32.8米，排水量42600噸，續航力15000海裏，自持力120天，載員180人，全球海域無限航區，可在6級海況下正常作業、16級超強颱風下安全生存，滿足全球主要海域橋梁通行及碼頭停靠條件。該船採用“模組化”設計理念，攻克多項世界級技術難題，以“小噸位”實現“多功能”，國際首次創新整合大洋科學鑽探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試採等多種功能。經兩輪海試驗證，“夢想”號主要性能指標均優於設計要求，構建起中國自主的超深水鑽探裝備設計建造技術體系。

“夢想”號鑽採系統國際領先，聯合研製了全球首臺兼具油氣勘探和岩心鑽取功能的液壓舉升鑽機，具備4種鑽探模式和3種取心方式，可滿足大洋鑽探取心和深海資源勘探等不同作業需求，綜合鑽探效率、硬岩鑽進能力大幅提升，最大鑽深可達11000米，有望助力全球科學家實現“打穿地殼、進入地球深部”的科學夢想。

“夢想”號科考實驗功能和資訊化水準國際領先，堪稱海上移動的“國家實驗室”。該船建有基礎地質、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學、天然氣水合物、地球物理、鑽探技術等九大功能實驗室，總面積超3000平方米，配置全球首套船載岩心自動傳輸存儲系統，可滿足海洋領域全學科研究需求。建成“船舶智慧大腦”，可實時匯聚分析2萬餘個監測點數據，實現作業智慧監測、實驗智慧協同、健康智慧保障、船岸智慧融合。

“夢想”號的入列，將為中國深海資源勘探、關鍵技術裝備研發，以及全球科學家開展大洋科學鑽探研究提供重大平臺支撐。

“夢想”號由國家發展和改革委員會、自然資源部申報立項，自然資源部中國地質調查局負責具體組織實施，聯合中國船舶集團等多家單位完成設計建造任務。該船于2020年5月完成初步設計，2021年11月啟動建造，2024年10月完成綜合海試。(完)