秘魯國家高等研究中心榮譽教授羅伯托·維茲卡多·貝納維德斯11月13日在《中國日報》撰文稱，近年來，得益於同中國深化合作，秘魯迎來了空前的發展。

中秘合作讓秘魯受益匪淺

文章指出，2013年，中國領導人在訪問哈薩克和印度尼西亞時分別提出“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議，簡稱為“一帶一路”倡議。

拉丁美洲同中國的貿易往來已有數百年曆史。1971年，秘魯同另外75個國家一道投票支援恢復中華人民共和國在聯合國的合法席位。中國和秘魯于1971年11月2日正式建立外交關係，今年是兩國建交53週年。

作為文明古國，兩國都為人類發展作出貢獻，各自在亞洲和美洲獨樹一幟。同樣值得一提的是，秘魯錢凱港是南美西海岸距離中國上海最近的港口。

20世紀70年代末以來，隨著經濟迅速發展、對外開放持續深化，中國的外交政策不斷完善。在此基礎上，中國呼籲各國人民同心協力，構建人類命運共同體。

秘魯是最早從對華合作中受益匪淺的國家之一。1992年，中國首都鋼鐵公司以1.18億美元成功並購位於馬爾科納的秘魯鐵礦公司，這是中國首批海外投資之一。此後，中國同秘魯的合作不斷加強，兩國于2009年簽署自貿協定，並在2013年將雙邊關係提升為全面戰略夥伴關係。如今，中國在秘魯的投資已經達到350億美元，涉及礦業、基礎設施、能源、通信和服務等行業。

中秘合作前景廣闊

文章進一步表示，作為中秘合作的象徵，錢凱港即將舉行運營揭幕儀式。該港口將成為美洲商業中心，推動地區經濟變革，大力促進地區發展，重塑亞太海上航路。

如今，中秘全面戰略夥伴關係不斷取得積極成果。信譽良好的中國企業同當地企業開展合作，在秘魯各地承攬重大項目，直接或間接地創造了就業崗位，為秘魯發展作出貢獻。

作為中資企業在秘魯投資的首個電力項目，價值5億美元的聖加旺3號水電站項目同樣具有代表性。該項目位於秘魯東南部普諾省，通過一條15公里長的引水隧洞引水發電，總裝機容量20.93萬千瓦，為該國千家萬戶供電。

在毗鄰省份庫斯科，中國土木南美區域秘魯分公司正在修建從聖瑪利亞市到馬丘比丘的公路，馬丘比丘遺址被聯合國教科文組織列為世界文化與自然雙重遺産。馬丘比丘公路項目包括一條2公里長的隧道，可以讓遊客更加方便快捷地進入這處印加遺址。

秘魯正在為錢凱港的配套基礎設施項目進行投資，旨在開發卡亞俄港-錢凱港物流走廊，促進全國互聯互通。這兩個綜合開發港口位於利馬地區，相距80公里。作為太平洋沿岸的新貿易樞紐，卡亞俄港—錢凱港綜合開發項目為巴西等南美國家提供了通往亞洲市場的另一條通道。

得益於同中國建立的友好、互信和相互尊重的夥伴關係，秘魯迎來了空前的經濟發展。秘魯的發展詮釋了兩個文明古國的深厚情誼和構建命運共同體的重大意義，為拉美國家樹立了典範。

（英文原文刊發于《中國日報》智享匯欄目）