“路通百業興,先行在交通。”10月29日,隨著55801次檢測動車組駛離山西大同南站,標誌著集大原高鐵豐鎮北至朔州東間等級提速試驗結束,後續聯調聯試各項工作正有序推進,為今年年底具備通車條件夯實基礎。

集大原高鐵于2021年11月全線開工建設;2024年9月29日完成鋪軌工作;10月起,集大原高鐵山西段展開聯調聯試,先後完成10個速度等級逐級提速試驗,最高時速達到275公里。如今,集大原高鐵的全線拉通試驗成功,正是內蒙古工程品質與技術創新交相輝映的“雙重奏”。

範圍更廣,速度更快。集大原高鐵,放眼全自治區乃至全國,都可謂相當重要。特別是在內蒙古中西部地區,隨著呼包鄂烏協同發展戰略的深入推進,四座城市和人口密集區整體的高鐵運營里程還相對較低,還需進一步增加高鐵網路的佈局。眼下,集大原高鐵全線拉通試驗成功,標誌著集大原高鐵建設取得了實質性進展,將為我國西北地區與華北、華東地區的互聯互通注入強勁動力。

高鐵啟程,“壓縮”時空。集大原高鐵,作為國家“八橫八縱”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分,其開通運營後將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路連通,形成西北地區連接華北、華東地區的交通大動脈和經濟大通道。以呼和浩特至太原為例,高鐵動車組將不再繞道河北懷安,兩地旅行時間將從目前最快5個多小時縮短至2.5小時左右。由此,不僅將為蒙晉兩地人員提供了更為便捷、高效的出行方式,也將進一步促進內蒙古與臨省之間的經濟文化交流與合作。

經濟發展,配置更優。集大原高鐵,將有力推動沿途經濟社會高品質發展。作為生活的四大基本必備需求之一,出行不僅關係著人民群眾的福祉,也折射出經濟社會日新月異的發展面貌。如果把社會經濟的整體發展作為一棟大廈的話,堅實有力的交通基礎設施以及服務保障則是夯實經濟高品質發展的堡壘。而今,即將開通運營的集大原高鐵,極大提升區域交通便捷性,滿足人民快捷出行需求。

交通強國,鐵路先行。高鐵的開通,往往能夠帶動沿線地區的經濟發展,促進産業升級和轉型,吸引更多的人才、資金和技術流入這些地區,推動經濟的快速增長,高鐵沿途各地將因高鐵的開通而迎來新的發展機遇。相信不久之後,集大原高鐵的璀璨啟程,讓“坐著高鐵看中國”為推進中國式現代化的內蒙古實踐描繪錦繡圖景。(文字:苗瑞祥 漫畫:任雅楠)